Chrysler 200 tagasikutsumised
17 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Chrysler 200 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kiirushoidik ei pruugi välja lülituda
Juhtmestiku lühis võib takistada kiirushoidiku väljalülitumist, põhjustades sõiduki kiiruse säilitamise või kiirendamise ning suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad tarkvara ja uuendavad mootori või jõuülekande juhtplokki, tasuta.
Aktiivsed peatoed ei pruugi avaneda
Sõitjate turvasüsteemi juhtseadme komponent võib rikki minna, takistades aktiivsete peatugede avanemist tagant otsasõidu korral ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad juhtseadme vajadusel tasuta välja.
Turvasüsteemide juhtplokk võib ohutussüsteemid välja lülitada
Turvasüsteemide juhtplokis võib tekkida lühis, mis takistab turvapatjade ja turvavöö eelpingutite rakendumist kokkupõrke korral, suurendades vigastuste riski. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.
Šassii kinnitused võivad lahti tulla või välja kukkuda
Šassii kinnitusliited võivad lahti tulla või puruneda, kui neid pole korralikult pingutatud, vähendades roolimis- ja juhitavusvõimet ning suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad liiteid ning pingutavad või vahetavad kinnitusdetailid vajaduse korral tasuta välja.
Käigukast võib ootamatult Neutraalasendisse lülituda
Käigukasti juhtmestiku puudulikud pressühendused võivad põhjustada ootamatu lülituse Neutraal-asendisse, suurendades õnnetuse riski. Esindused programmeerivad jõuülekande ja käigukasti juhtplokid ümber ning vajadusel vahetavad transaksli asendianduri juhtmekimbu tasuta välja.
Kaassõitja turvapadjasüsteem võib olla valesti kalibreeritud
Kui sõitjate klassifitseerimismoodul või istmepadja vaht vahetati välja ilma teiseta, võib süsteem olla valesti kalibreeritud ja kaassõitja turvapadi võib kokkupõrkes valesti rakenduda, suurendades vigastuste riski. Esindused paigaldavad tasuta uue mooduli ja istmepadja hoolduskomplekti.
Sõiduki elektroonilistele süsteemidele võidakse loata ligi pääseda
Arvutiga juhitavad elektroonilised süsteemid võivad olla loata juurdepääsu ohus, mis võib mõjutada sõiduki käitumist. Esindus uuendab tarkvara.
Elektriline pistik võib põhjustada katkendliku voolukao
Energiajaotuskeskuse pistik võib elektriliste komponentide toite katkendlikult katkestada, mis võib auto ilma hoiatuseta seisma jätta ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad pistiku või käigukasti juhtmestiku tasuta välja.
Raadio tarkvara võib lubada volitamata juurdepääsu sõidukisüsteemidele
Raadio tarkvara haavatavused võivad võimaldada volitamata kaugjuurdepääsu sõidukisüsteemidele ja nende juhtimist, suurendades õnnetuse ohtu. Tarkvarauuendus kõrvaldab haavatavuse; omanikud saavad selle paigaldada postiga saadetud või allalaaditud USB-mälupulga abil või lasta esinduses paigaldada.
Käigukast ei pruugi lülituda parkimisasendisse
Parkimislukk võib määrduda või parkimisvarras lahti tulla või puruneda, takistades käigukastil parkimisasendisse lülitumist. Auto võib ära veereda, kui näidik näitab parkimisasendit, mis suurendab õnnetusohtu. Esindused kontrollivad käigukasti ja vahetavad kahjustatud osad tasuta välja.
Uste juhtmestik võib üle kuumeneda ja sulada
Alamõõduline juhi ukse juhtmestik võib üle kuumeneda ja oma isolatsiooni sulatada, põhjustades potentsiaalselt elektrilühise ja tulekahju. Esindused vahetavad juhtmestiku tasuta välja.
Tagumine amortisaator võib lahti tulla
Ebapiisav keevisõmblus võib võimaldada tagumisel amortisaatoril lahti tulla, kahjustades potentsiaalselt šassii komponente või rehvi või vähendades pidurdusvõimet. Rehvikahjustus või vähenenud pidurdusvõime võib suurendada õnnetuse riski. Esindused kontrollivad tagumisi amortisaatoreid ja vahetavad kahjustatud osad tasuta välja.
Mootor võib kaotada õlirõhu ja seiskuda
Tasakaalustusvõlli laagrites olev abrasiivne praht võib põhjustada mootori õlirõhu kadumise, mootori seiskumise või rikke ning suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad mootori tasakaalustusvõlli mooduli tasuta välja.
Aktiivsed peatoed ei pruugi vallanduda
Turvasüsteemi juhtmooduli elektriline pinge võib takistada aktiivsete peatugede rakendumist tagant otsasõidul, suurendades vigastuste ohtu. Esindused uuendavad toitemoodulit või vahetavad turvasüsteemi juhtmooduli vajaduse korral tasuta välja.
Kütusepaagi juhtklapp võib olla katki
Katkine kütusepaagi juhtklapp võib põhjustada mootori seiskumise või kütuselekke. Seiskumine võib kaasa tuua õnnetuse ja süüteallika lähedal lekiv kütus võib põhjustada tulekahju. Esindused kontrollivad paagikoostu ja vahetavad kahjustatud klapid tasuta välja.
Kepsulaagrid võivad puruneda
Mootoriplokis olev praht võib põhjustada kepsulaagri rikke. Keps võib puruneda ja mootor kinni kiiluda, suurendades õnnetusohtu. Mootor vahetatakse tasuta välja.
Roolisamba pöördeneet võib puududa või olla valesti paigaldatud
Puuduv või valesti paigaldatud pöördeneet võib nõrgendada roolisamba võimet taluda sõitjatele mõjuvaid koormusi laupkokkupõrkes, vähendades laupkokkupõrke ohutussüsteemi tõhusust ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja parandavad vajaduse korral roolisamba pöördliigendit tasuta.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.