Chevrolet Uplander tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumine õõtshoob võib puruneda või eralduda

   Teatatud 19. märts 2010Mudelid aastatest 2005–2008NHTSA kampaania 10V110000Mõjutatud sõidukeid: 5375

   Puudulikult keevitatud õõtshoova muudatus võib põhjustada puksi kulumise ning õõtshoova purunemise või eraldumise, eraldades tagasilla osaliselt raami küljest ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad sõidukit ja pakuvad selle parandamiseks tasuta järelpaigaldusosi.

2. Rehvi- ja koormusteave on puudu

   Teatatud 15. veebruar 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V051000Mõjutatud sõidukeid: 291

   Ilma rehvi- ja koormusteabe siltideta ei pruugi omanikud teada õiget rehvimõõtu ja võivad sõidukit üle koormata. Omanikele saadetakse uued rehvi- ja koormusteabe sildid ning sertifitseerimissildid; esindus saab need soovi korral paigaldada.

3. Rehvi- ja koormussilt võib näidata vale sõiduki kandevõimet

   Teatatud 7. detsember 2005Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 05V552000Mõjutatud sõidukeid: 32 068

   Rehvi- ja koormussilt võib näidata sõiduki lubatud kandevõime ebatäpset väärtust, mis võib põhjustada vale laadimise või rehvirõhu ja rehvi purunemise. Omanikud saavad parandatud sildid ja juhised; edasimüüja võib sildi omaniku soovil paigaldada.

4. Seisupidur ei pruugi tõusul paigal hoida

   Teatatud 20. juuni 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V287000Mõjutatud sõidukeid: 14 600

   Mõned sõidukid ei pruugi püsida paigal viis minutit järsul kallakul, kui seisupidur on rakendatud ja käigukast neutraalasendis. Soovimatu liikumine võib põhjustada avarii; samuti võib esineda soovimatut pidurdamist või tagarataste müra. Esindused kontrollivad tagumisi pidurisadulaid ja vahetavad välja need, mille hoob libiseb.

5. Teise rea istme riivid võivad küljelöögi korral vabaneda

   Teatatud 18. veebruar 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V061000Mõjutatud sõidukeid: 18 850

   Küljelöögi korral võidakse istme vabastuskäepidet liigutada ja tagumised riivid võivad enneaegselt vabaneda. Esimene riiv võib siis lahti tulla, suurendades istmel istuva inimese vigastusohtu. Edasimüüjad eemaldavad käepideme ja paigaldavad paljastatud tikkpoldi peale tasuta plastkorgi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.