Chevrolet Spectrum first generation

Chevrolet Spectrum first generation
Foto: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Chevrolet Spectrum first generation (1985–1988): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 5 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides.

Mudelikoodid: T-body · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid

Mõõtmed, massid ja mahutavus

Tehnilised andmedPõhja-AmeerikaWikipedia
Mõõtmed
Pikkus–4135 mm
Laius–1570 mm
Kõrgus–1365 mm
Teljevahe–2405 mm
Massid ja pukseerimine
Tühimass–930 kg
Istmed ja ruumikus
Pakiruumi maht (EPA)311–481 L EPA–
Salongi maht (EPA)2379–2407 L EPA–

Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Wikipedia, USA EPA kütusekulu andmed. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.

Töökindlus ja omanike teated

Omanike kaebused NHTSA-le (USA)

17 kaebust mudeliaastate 1985–1988 kohta. 2 avariid

Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused

Chevrolet Spectrum first generation: kõik 5 versiooni

Ameerika Ühendriigid 5 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1986–1988(FFS)1,5 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu28–29 MPG (8,1–8,4 L / 100 km) EPA190–197 g/km
1986–1988(FFS), SIL1,5 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu33–34 MPG (6,9–7,1 L / 100 km) EPA162–167 g/km
1987–1988(FFS,TRBO)1,5 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA205 g/km
19851,5 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA184 g/km
1985SIL1,5 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu35 MPG (6,7 L / 100 km) EPA158 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.