Chevrolet HHR tagasikutsumised

7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Chevrolet HHR NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Süütevõti võib välja tulla enne süüte väljalülitamist

    Teatatud 10. aprill 2014Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 14V171000Mõjutatud sõidukeid: 2 191 014

    Võtit saab eemaldada enne süüte väljalülitamist. Sõiduk võib ära veereta, kui automaatkäigukast ei ole asendis Park või manuaalkäigukast ei ole asendis Reverse (tagurpidikäik) koos rakendatud seisupiduriga. Esindused vahetavad vajadusel süüteluku silindri ning lõikavad või õpetavad vajadusel uuesti kaks võtit.

  2. Elektriline roolivõimendi võib tõrkuda

    Teatatud 31. märts 2014Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 14V153000Mõjutatud sõidukeid: 1 373 177

    Elektriline roolivõimendi võib sõidu ajal äkki lakata töötamast, mistõttu on madalal kiirusel pööramiseks vaja rohkem jõudu, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused rakendavad asjakohast remondibülletääni; remont võib hõlmata roolimootori, momendianduri komplekti või mootorikontrolleri vahetust.

  3. Süüdelukk võib mootori välja lülitada ja takistada turvapadja avanemist

    Teatatud 10. veebruar 2014Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 14V047000Mõjutatud sõidukeid: 2 190 934

    Süütelukk võib töötamisasendist välja liikuda, lülitades mootori välja; turvapadjad ei pruugi siis kokkupõrkel avaneda. Esindused vahetavad süüteluku tasuta välja. Kuni remondini eemalda võtmerõngalt kõik muud esemed ja võtmehoidja, jättes alles ainult süütevõtme.

  4. Käiguvahetustrossi klamber ei pruugi täielikult sulguda

    Teatatud 6. märts 2009Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 09V073000Mõjutatud sõidukeid: 276 729

    Kui käiguvahetustrossi klamber pole täielikult rakendunud, võib valitud käik erineda käigukangi asendist. Sõiduk ei pruugi uuesti käivituda või võib pärast parkimisasendisse jätmist ära veereda. Esindused kontrollivad klambrit ja vahetavad käiguvahetustrossi tasuta, kui see ei rakendu.

  5. Armatuurlaua panipaiga luuk ei pruugi suletuks jääda

    Teatatud 3. september 2008Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 08V444000Mõjutatud sõidukeid: 296 422

    Armatuurlaua ülemise keskmise panipaiga luuk ei pruugi suletuks jääda, mistõttu ei ole pealöögikaitse nõuded täidetud. Ümber kujundatud riiv tehakse kättesaadavaks.

  6. Siseviimistlus ei pruugi pakkuda piisavat peakaitset

    Teatatud 30. jaanuar 2008Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 08V046000Mõjutatud sõidukeid: 181 516

    Siseviimistluse löögikatse punkt ületas lubatud piiri, mistõttu ei pruugi viimistlus pakkuda piisavat kaitset pealöökide eest. Edasimüüjad paigaldavad laepolstri viimistlusele energiat neelava plastdetaili.

  7. Järelturu istmekatted võivad mõjutada kaasreisija turvapadja tuvastust

    Teatatud 31. oktoober 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V417000Mõjutatud sõidukeid: 794

    Järelturu nahast istmekatted võivad põhjustada kaassõitja tuvastussüsteemi rikke, mistõttu eesmine kaassõitja turvapadi võib vajaduse korral olla välja lülitatud või sisse lülitatud siis, kui see peaks olema välja lülitatud. Sõiduk ostetakse omanikelt neile pakutavatel tingimustel tagasi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Chevrolet HHR juurde