Cadillac Brougham tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumiste rataste pidurisilindrid võivad olla alamõõdulised

   Teatatud 20. oktoober 1992Mudelid aastatest 1986–1989NHTSA kampaania 92V152000Mõjutatud sõidukeid: 167

   Tagumiste rataste pidurisilindrid võivad sõiduki suurenenud massi jaoks liiga väikesed olla, mistõttu sõiduk ei pruugi vastata peatumisteekonna nõuetele. Need asendatakse suurema läbimõõduga silindritega.

2. Tagaratta pidurisilinder võib vähendada pidurdustõhusust

   Teatatud 14. juuni 1991Mudelid aastatest 1987–1991NHTSA kampaania 91V101000Mõjutatud sõidukeid: 205

   Kui pidurivõimendus ei tööta, ei pruugi sõiduk pidurdusteekonna nõuetele vastata. Algne 1" tagaratta pidurisilinder asendatakse 1 1/16" silindriga.

3. Tagaratta pidurisilinder võib vähendada pidurdustõhusust

   Teatatud 14. juuni 1991Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 91V100000Mõjutatud sõidukeid: 61

   Kui pidurivõimendus ei tööta, ei pruugi sõiduk pidurdusteekonna nõuetele vastata. Algne 1" tagaratta pidurisilinder asendatakse 1 1/16" silindriga.

4. Tagaratta pidurisilindrid võivad olla liiga väikesed

   Teatatud 14. juuni 1991Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 91V099000Mõjutatud sõidukeid: 91

   Liiga väikesed tagaratta pidurisilindrid ei pruugi tagada nõuetekohast pidurdamist, kui võimendusseade ei tööta, jättes täitmata pidurdusteekonna nõuded. Originaalsed 1-tollised silindrid asendatakse 1 1/16-tolliste silindritega.

5. Tagaratta pidurisilindrid võivad olla liiga väikesed

   Teatatud 14. juuni 1991Mudelid aastatest 1987–1990NHTSA kampaania 91V096000Mõjutatud sõidukeid: 28

   Liiga väikesed tagaratta pidurisilindrid ei pruugi tagada nõuetekohast pidurdamist, kui võimendusseade ei tööta, jättes täitmata pidurdusteekonna nõuded. Originaalsed 1-tollised silindrid asendatakse 1 1/16-tolliste silindritega.

6. Tagaratta pidurisilindrid võivad olla liiga väikesed

   Teatatud 14. juuni 1991Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 91V094000Mõjutatud sõidukeid: 186

   Liiga väikesed tagaratta pidurisilindrid ei pruugi tagada nõuetekohast pidurdamist, kui võimendusseade ei tööta, jättes täitmata pidurdusteekonna nõuded. Originaalsed 1-tollised silindrid asendatakse 1 1/16-tolliste silindritega.

7. Tagaratta pidurisilindrid võivad olla liiga väikesed

   Teatatud 14. juuni 1991Mudelid aastatest 1988–1990NHTSA kampaania 91V093000Mõjutatud sõidukeid: 14

   Liiga väikesed tagaratta pidurisilindrid ei pruugi tagada nõuetekohast pidurdamist, kui võimendusseade ei tööta, jättes täitmata pidurdusteekonna nõuded. Originaalsed 1-tollised silindrid asendatakse 1 1/16-tolliste silindritega.

8. Tagaratta pidurisilindrid võivad olla liiga väikesed

   Teatatud 10. juuni 1991Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 91V092000Mõjutatud sõidukeid: 14

   Liiga väikesed tagaratta pidurisilindrid ei pruugi tagada nõuetekohast pidurdamist, kui võimendusseade ei tööta, jättes täitmata pidurdusteekonna nõuded. Originaalsed 1-tollised silindrid asendatakse 1 1/16-tolliste silindritega.

9. Tagapidurid ei pruugi vastata pidurdusteekonna nõuetele

   Teatatud 11. jaanuar 1991Mudelid aastatest 1987–1991NHTSA kampaania 91V011000Mõjutatud sõidukeid: 244

   Sõiduk ei vastanud pidurdusteekonna nõuetele, mistõttu pidurdusteekond võib pikeneda ja õnnetusoht suureneda. Tagaratta pidurisilindrid asendatakse suurematega.

10. Sertifitseerimissilt võib näidata valesid massi- ja rehviandmeid

    Teatatud 27. juuli 1990Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 90V134000Mõjutatud sõidukeid: 158

    Sertifitseerimissildid võivad näidata valesid sõiduki massipiiranguid ja rehviandmeid, mistõttu sõidukid ei vasta föderaalmääruste nõuetele. Paigaldatakse muudetud sertifitseerimissildid.

11. Rehvisilt võib näidata valesid massi- ja rehviandmeid

    Teatatud 27. juuli 1990Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 90V133000Mõjutatud sõidukeid: 158

    Sildil võivad olla näidatud valed sõiduki massipiirangud ja rehviandmed, mis võivad viia ülekoormuseni. Paigaldatakse muudetud rehvisildid.

12. Püsikiiruse hoidja puks võib paigast libiseda

    Teatatud 16. juuni 1989Mudelid aastatest 1986–1988NHTSA kampaania 89V102000Mõjutatud sõidukeid: 1 755 897

    Kiirushoidiku servo hooval olev nailonpuks võib välja libiseda, põhjustades mootori pöörlemiskiiruse ootamatut tõusu või mootori jätkuvat töötamist väljalülitatud süüte korral. Servovarda koost võib mootoriosade taha kinni jääda ja gaasiklapi avatuks jätta. Paigaldatakse uus puks.

13. Tagumise õlavöö rullik ei pruugi lukustuda

    Teatatud 4. detsember 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V185000Mõjutatud sõidukeid: 5234

    Tagumise turvavöö õlavöö rullik ei pruugi etteantud kiirendusel lukustuda, suurendades sõitja vigastuste ohtu. Samuti ei vasta sõiduk kehtestatud ohutusstandardile. Tagumise õlavöö rullikukoost vahetatakse vajaduse korral välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.