Buick Roadmaster tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS-i modulaator võib korrodeeruda ja vedelikku lekitada

   Teatatud 24. november 1997Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 97V217000Mõjutatud sõidukeid: 56 701

   ABS-i modulaator võib korrodeeruda ja lekitada vedelikku esipiduriahelast, vähendades pidurdustõhusust ja suurendades pidurdusteekonda. Esindused kontrollivad modulaatorit ja vahetavad selle välja.

2. Rattamutrid võivad olla valesti pingutatud

   Teatatud 10. detsember 1996Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 96V245000Mõjutatud sõidukeid: 21 582

   Rattamutrid ei pruugi olla pingutatud nõutud momendini. Rattapoldid võivad murduda ja ratas lahti tulla. Dealer pingutab rattamutrid nõutud momendini.

3. Esimese alumise šarniiri mutrid võivad lahti tulla

   Teatatud 30. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 96V019000Mõjutatud sõidukeid: 308

   Lahtised kinnitusmutrid võivad lasta esimesel alumisel šarniiril lõdveneda, väsida ja vedrustuse liigendist eralduda, põhjustades sõiduki juhitavuse kao. Esindused kontrollivad mõlema esišarniiri mutreid ning vahetavad lahtitulnud šarniiri ja liigendi välja.

4. Käigukast võib süütevõtme eemaldamisel parkimisasendist välja lülituda

   Teatatud 16. november 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V221000Mõjutatud sõidukeid: 83 400

   Valesti reguleeritud käiguvalitsa hoovastik võib võimaldada käigukastil süütevõtme eemaldamisel parkimisasendist välja lülituda, ohustades pargitud sõiduki soovimatut liikuma hakkamist. Dealer reguleerib hoovastiku.

5. Turvapadja hoiatussilt võib jääda varju

   Teatatud 3. november 1995Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 95V215000Mõjutatud sõidukeid: 8946

   Turvapadja ja katuseraami hoiatussildid paiknevad päikesesirmi samal küljel, mistõttu juht ei pruugi neid märgata ega nende hoiatusi järgida. Omanikele saadetakse paigaldamiseks uus katuseraami hoiatussilt koos juhistega või paigaldab selle dealer.

6. Gaasipedaal võib madalatel temperatuuridel kinni kiiluda

   Teatatud 24. aprill 1995Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 95V082000Mõjutatud sõidukeid: 87 039

   Gaasipedaali liigne hõõrdumine madalatel temperatuuridel võib takistada mootori tühikäigule naasmist, kui gaasiklapi tagastusvedru peaks tõrkuma, suurendades õnnetuseriski. Margiesindused vahetavad gaasipedaalikoostu välja.

7. Kütusepaagi rihma kinnitused võivad lahti tulla

   Teatatud 25. oktoober 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V210000Mõjutatud sõidukeid: 130 581

   Lahtised kütusepaagi rihma kinnitused võivad lahti tulla, võimaldades paagil vajuda ja vastu teed lüüa. Paak võib lekkida ja kütuse kokkupuutel süüteallikaga süttida. Edasimüüjad pingutavad kinnitused uuesti.

8. Rattapoldid võivad puruneda ja ratas eralduda

   Teatatud 16. aprill 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V076000Mõjutatud sõidukeid: 139

   Värv rataste kinnituspindadel võib põhjustada rattamutrite lõdvenemist ja vähendada kinnitusjõudu. Rattapoldid võivad seejärel puruneda ja ratas võib eralduda. Dealer puhastab kõigi nelja ratta kinnituspinnad ja kontrollib polte, vahetades kahjustatud poldid vajaduse korral välja.

9. Mootori õlijahuti voolik võib läbi kuluda

   Teatatud 21. märts 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V049000Mõjutatud sõidukeid: 8475

   Mootori õlijahuti sisselaskevoolik võib hõõrduda vastu roolimehhanismi ja kulutada läbi kaitsehülsi, mistõttu õli lekib mootorile ja võib põhjustada mootoriruumis tulekahju. Parandust pole märgitud.

10. Turvavöö juhiku kate võib paljastada terava metalli

    Teatatud 1. juuli 1992Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 92V094000Mõjutatud sõidukeid: 219 571

    Õlarihma juhiku plastkate võib praguneda ja paljastada terasest alusplaadi, mis võib avarii korral rihma läbi lõigata ning vigastuste ohtu suurendada. Paigaldatakse uued õlarihma juhiku aasad.

11. Kapoti teine riiv võib korrodeeruda

    Teatatud 29. oktoober 1991Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 91V186000Mõjutatud sõidukeid: 224 588

    Korrosioon võib muuta kapoti teise riivi vabastamise raskeks või takistada selle korralikku rakendumist. Kui kumbki kapoti riiv ei rakendu, võib kapott sõidu ajal avaneda ja juhi vaatevälja varjata. Paigaldatakse uus teise riivi koost.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.