Buick Reatta tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Piduri hoiatustuli ei pruugi süttida

   Teatatud 13. september 1991Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 91V158000Mõjutatud sõidukeid: 18 904

   Piduri märgutuli ei pruugi süüte-, seisupiduri- ja käigutingimuste korral süttida, mistõttu sõiduk ei vasta nõuetele. Selle vältimiseks vahetatakse kerearvuti mooduli PROM.

2. Käiguvahetustross võib põrandalülitist lahti tulla

   Teatatud 6. september 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V164000Mõjutatud sõidukeid: 63 964

   Käigukasti vahetustross võib põrandal paikneva käiguvalitsa küljest lahti tulla, takistades juhil tegelikku käiku tuvastada või valida ning põhjustades ootamatu liikumise või õnnetuse. Trossi ühenduses hoidmiseks paigaldatakse kinnitusklamber.

3. Turvapadja avanemine võib viibida

   Teatatud 12. veebruar 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V031000Mõjutatud sõidukeid: 857

   Eesmise turvapadja anduri juhtmestik võib olla ühendatud vastupidi, mistõttu turvapadi avaneb hiljem ja turvavööta juhi vigastusoht kokkupõrkel suureneb. Eesmine andur vahetatakse vajaduse korral välja.

4. Vasak esimene piduritoru võib läbi kuluda

   Teatatud 5. aprill 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V056000Mõjutatud sõidukeid: 10 535

   Vasak esimene piduritoru võib puutuda kokku püsikiiruse hoidja servokonsooliga ja läbi kuluda, põhjustades pidurivedeliku kadu ja pidurdusvõime osalise kadumise. See võib põhjustada avarii. Lahenduseks on piduritorustiku asendamine.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.