BMW M6 tagasikutsumised

8 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile BMW M6 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Kolmanda piduritule kinnitused võivad lahti tulla

    Teatatud 30. märts 2020Mudelid aastatest 2013–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/081Mõjutatud sõidukeid: 615

    Kolmas pidurituli ei pruugi olla õigesti kinnitatud. Selle ühendused töödeldakse ümber ja paigaldatakse keermeliimiga uued mutrid, et vältida nende lahtitulekut.

  2. Kolmas pidurituli võib lahti tulla

    Teatatud 19. veebruar 2020Mudelid aastatest 2014–2019NHTSA kampaania 20V094000Mõjutatud sõidukeid: 2728

    Kolmas pidurituli võib lahti tulla ja eralduda, jättes järgneva liikluse nõutava tuleta või tekitades teel ohu ja õnnetusohu. Esindused kinnitavad selle uute kinnitustega või vahetavad eraldumise ja kahjustuse korral välja. Remont on tasuta.

  3. Juhi airbagi täitur võib eralduda

    Teatatud 8. august 2017Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 17V495000Mõjutatud sõidukeid: 6785

    Halvasti keevitatud täitur võib airbagi avanemisel alusplaadist eralduda, paisates autosse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid vigastusi või surma. Esindused vahetavad juhi airbagi mooduli tasuta välja.

  4. Istmesse paigaldatud külgturvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 20. detsember 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V914000Mõjutatud sõidukeid: 3506

    Istmesse paigaldatud külgturvapadja süütur võib kokkupõrke ajal mitte süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad turvapatjade moodulid tasuta.

  5. Kardaani keevisõmblus võib puruneda

    Teatatud 19. juuli 2016Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 16V540000Mõjutatud sõidukeid: 956

    Ebapiisav keevisõmblus võib põhjustada kardaani purunemise, katkestades veo tagaratastele. Sõiduk võib kaotada veojõu või seisupidurita parkimisel veerema hakata, suurendades õnnetuse riski. Esindused kontrollivad ja vahetavad kardaani vajadusel tasuta välja.

  6. Õlipumba veovõll võib eralduda

    Teatatud 28. september 2012Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 12V475000Mõjutatud sõidukeid: 696

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Õlipumba veovõll võib rootorist eralduda, põhjustades õlirõhu järsu languse ja võimaliku mootori rikke või seiskumise, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Dealerid vahetavad õlipumba tasuta.

  7. Aku kaabli ühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 24. mai 2012Mudelid aastatest 2005–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/039Mõjutatud sõidukeid: 1 029 608

    Valesti paigaldatud kate võib võimaldada akukaabli ühendusel lahti tulla või niiskusest mõjutatud saada, suurendades takistust. Sõiduk ei pruugi käivituda ning ühendus võib üle kuumeneda ja pagasiruumis tulekahju põhjustada. Klambreid kontrollitakse ning kate vahetatakse ja tihendatakse.

  8. Aku kaabli ühendus võib lahti tulla ja üle kuumeneda

    Teatatud 26. märts 2012Mudelid aastatest 2007–2010NHTSA kampaania 12V126000Mõjutatud sõidukeid: 367 682

    Aku kaabli ühendus võib lahti tulla, suurendades elektritakistust ja põhjustades selle ülekuumenemist. See võib süüdata tulekahju isegi siis, kui sõidukit ei kasutata. Esindused kontrollivad ja kinnitavad ühenduse vajadusel tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli BMW M6 juurde