BMW i3 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kõrgepingeaku elemendi kile võib olla defektne

   Teatatud 14. november 2022Mudelid aastatest 2018–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/322Mõjutatud sõidukeid: 18

   Kõrgepingeaku elementide sisemiste kilede mähkimise tootmisdefekt võib mõjutada elemendimoodulit. Defektne elemendimoodul vahetatakse välja.

2. Esimese turvavöö rulliku gaasigeneraator võib olla kahjustatud

   Teatatud 30. märts 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/089Mõjutatud sõidukeid: 8072

   Esimese turvavöö rulliku kahjustatud mikrogaasigeneraator ei pruugi õnnetuses spetsifikatsioonile vastavalt töötada. Esimesed turvavööd kontrollitakse ja kahjustuse korral vahetatakse välja.

3. Turvavöö ja tagaistme kruvid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

   Teatatud 29. detsember 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/442Mõjutatud sõidukeid: 304

   Teatud istme- ja turvavöö kruvide materjalikvaliteet ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Teatud turvavöö või tagaistme asukohtade kruvid vahetatakse välja.

4. Tagumise istme seljatoe kalde reguleerimisrõngas võib puruneda

   Teatatud 28. aprill 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/158Mõjutatud sõidukeid: 82

   Teise istmerea seljatoe reguleerimisrõngas võib ebapiisava materjalitaluvuse tõttu puruneda. Teise istmerea raamid vahetatakse välja.

5. Ümbermineku tuvastamise andur võib olla vigane

   Teatatud 8. juuni 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/162Mõjutatud sõidukeid: 378

   Turvapadja juhtplokki võib olla paigaldatud vigane ümberminekuandur. Mõjutatud turvapadja juhtplokk vahetatakse välja.

6. Elektrimootori elektroonika trükkplaat ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

   Teatatud 3. aprill 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/289Mõjutatud sõidukeid: 240

   Elektrimootori elektroonika trükkplaat ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Elektrimootori elektroonikaplokk vahetatakse välja.

7. Elektririke võib põhjustada veojõu kao

   Teatatud 14. august 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V599000Mõjutatud sõidukeid: 139

   Trükkplaadi probleem võib kõrgepinge toite välja lülitada, põhjustades veojõu kao ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad elektrimootori elektroonikamooduli tasuta välja.

8. Elektrimootori elektroonikamoodul võib toite katkestada

   Teatatud 17. aprill 2019Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 19V310000Mõjutatud sõidukeid: 159

   Trükkplaadi rike võib kõrgepinge välja lülitada, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades avariiohtu. Dealer’id vahetavad mooduli tasuta välja.

9. Kaasaskantava laadija kondensaatorid võivad rikki minna

   Teatatud 20. september 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V652000Mõjutatud sõidukeid: 3501

   Kaasaskantava laadija kondensaatorid võivad rikki minna, tekitades elektrilöögi või tulekahju ohu. Edasimüüjad kontrollivad laadimiskaablit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

10. Juhi turvapadi võib suurendada kaelavigastuse ohtu

    Teatatud 16. november 2017Mudelid aastatest 2014–2018NHTSA kampaania 17V720000Mõjutatud sõidukeid: 32 000

    Turvavööta lühemat kasvu juhte võib laupkokkupõrkes ohustada suurem kaelavigastuse risk. Edasimüüjad uuendavad juhi turvapadja juhtploki tarkvara tasuta.

11. Kütuse tuulutustoru võib hakata lekkima

    Teatatud 9. veebruar 2017Mudelid aastatest 2014–2017NHTSA kampaania 17V088000Mõjutatud sõidukeid: 19 130

    Kütusepaagi tuulutustoru võib hõõrduda vastu kaabliümbrist, läbi kuluda ja kütuseauru lekkida, suurendades tulekahjuohtu, kui aur puutub kokku süüteallikaga. Esindused kontrollivad toru ja vahetavad selle vajaduse korral välja ning paigaldavad hõõrdumise vältimiseks klambri tasuta.

12. Istmesse paigaldatud külgturvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 20. detsember 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V914000Mõjutatud sõidukeid: 3506

    Istmesse paigaldatud külgturvapadja süütur võib kokkupõrke ajal mitte süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad turvapatjade moodulid tasuta.

13. Vale anduri kalibreerimine võib mõjutada roolimistabiilsust

    Teatatud 3. detsember 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/244Mõjutatud sõidukeid: 82

    Valesti kalibreeritud mootori vooluandurid võivad aeglustamisel suurendada regeneratiivpidurduse momenti, põhjustades alajuhitavust või ülejuhitavust ning potentsiaalselt libedal teel libisemist. Andurid kalibreeritakse.

14. Kõrvalistuja turvapadi ei pruugi õigesti avaneda

    Teatatud 7. oktoober 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V628000Mõjutatud sõidukeid: 6073

    Tootmisviga võib takistada kaassõitja esiturvapadja nõuetekohast avanemist väikese kiirusega kokkupõrkes, suurendades vigastuste ohtu. Esindus vahetab turvapadja mooduli tasuta välja.

15. Kaassõitja turvapadi ei pruugi korralikult avaneda

    Teatatud 14. juuli 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V422000Mõjutatud sõidukeid: 27

    Valesti kokku pandud turvapadja gaasigeneraator võib takistada eesmise kaassõitja turvapadja nõuetekohast avanemist kokkupõrkes, suurendades vigastuste riski. Esindused vahetavad eesmise kaassõitja turvapadja tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.