Audi TT tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 25. veebruar 2026Mudelid aastatest 2014–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/089Mõjutatud sõidukeid: 21 352

   Turvapadja täituri korpus võib turvapadja avanemisel puruneda, paisates välja metallitükke, mis võivad põhjustada eluohtlikke vigastusi. Turvapadjamoodul vahetatakse tasuta välja.

2. Eesmise turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 8. august 2025Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/387Mõjutatud sõidukeid: 258

   Täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates välja metallitükke, mis võivad põhjustada eluohtlikke või surmavaid vigastusi. Mõjutatud turvapadjad vahetatakse välja.

3. Kaasreisija turvapadi võib olla deaktiveeritud

   Teatatud 3. aprill 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V251000Mõjutatud sõidukeid: 91

   Kaasreisija esiistme elektriühendus võib lõdveneda ja deaktiveerida kaasreisija turvapadja, mis ei pruugi siis kokkupõrkel rakenduda, suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad sõitjatuvastussüsteemi juhtploki tasuta välja.

4. Kaassõitja turvapadja juhtkanal võib olla kehvasti keevitatud

   Teatatud 25. august 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/258Mõjutatud sõidukeid: 1160

   Eeskaassõitja turvapadja juhtkanali keevisõmblus armatuurlaua paneeliga ei pruugi vastata nõuetele. Paneeli seerianumbrit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse paneel välja.

5. Eesmise turvapadja gaasigeneraatori korpus võib puruneda

   Teatatud 1. veebruar 2023Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/054Mõjutatud sõidukeid: 21

   Eesmise turvapadja rakendumisel võib selle gaasigeneraatori korpus puruneda. Ettevaatusabinõuna vahetatakse juhipoolne turvapadjamoodul välja.

6. Eesmine kaassõitja turvapadi võib plahvatada või valesti rakenduda

   Teatatud 27. juuli 2022Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 22V543000Mõjutatud sõidukeid: 1216

   Eesmine kaassõitja turvapadi võib plahvatada või valesti rakenduda. Plahvatus võib paisata sõitjate suunas metallitükke ja vale rakendumine ei pruugi sõitjaid kinni hoida, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused vahetavad turvapadjamooduli tasuta välja.

7. Jõuagregaadi iluliist võib lahti tulla

   Teatatud 22. märts 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/073Mõjutatud sõidukeid: 3524

   Jõuagregaadi disainiliist võib oma kinnitustest lahti tulla. Iluliist eemaldatakse.

8. Juhi turvapadja funktsioon võib olla piiratud

   Teatatud 22. september 2021Mudelid aastatest 2000–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/330ELi Safety Gate’i kampaania A12/01579/21Mõjutatud sõidukeid: 47 680

   Juhi turvapadja funktsioon võib selle vanuse tõttu olla piiratud. Juhi turvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

9. Juhi turvapadi võib rakenduda hilinemisega või ebapiisava jõuga

   Teatatud 22. september 2021Mudelid aastatest 1997–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/234Mõjutatud sõidukeid: 285 845

   Vanusega seotud kulumine võib piirata juhi turvapadja toimimist. Turvapatja kontrollitakse ja gaasigeneraator vahetatakse vajadusel välja.

10. Juhi turvapadja täitur võib valesti avaneda

    Teatatud 23. juuni 2021Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 21V470000Mõjutatud sõidukeid: 62 812

    Täitur võib tootmisprobleemi tõttu imada niiskust, põhjustades turvapadja vale avanemise õnnetuses ning suurendades tõsiste vigastuste või surma riski. Esindused vahetavad juhi turvapadja täituri alternatiivse täituri vastu tasuta välja.

11. Kardinpadjad ei pruugi tagada ettenähtud kaitset

    Teatatud 27. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/304Mõjutatud sõidukeid: 3

    Turvakardin ei pruugi kokkupõrkes pakkuda ettenähtud kaitset. Seda kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

12. Kütusepaak võib õnnetuses kahjustuda ja lekkida

    Teatatud 25. märts 2020Mudelid aastatest 2014–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/087Mõjutatud sõidukeid: 11 950

    Kütusepaak võib õnnetuse korral kahjustuda ja lekkida. Kerekonsoolile paigaldatakse komponentide kaitse.

13. Kütusepaak võib kokkupõrkes kahjustuda

    Teatatud 12. veebruar 2020Mudelid aastatest 2016–2019NHTSA kampaania 20V076000Mõjutatud sõidukeid: 8572

    Kokkupõrkes võib soojuskilbi klamber kütusepaaki kahjustada, põhjustades kütuselekke ja suurendades tuleohtu. Esindused paigaldavad klambrile tasuta kaitsekorgi.

14. Juhi airbagi täitur võib valesti rakenduda

    Teatatud 31. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 20V056000Mõjutatud sõidukeid: 106 857

    Niiskus võib põhjustada juhi airbagi valesti rakendumise, jättes selle suutmatuks sõitjat ettenähtud viisil kaitsma ja suurendades raskete vigastuste või surma ohtu. Esindused vahetavad täituri osade saadavusel teistsuguse vastu tasuta välja.

15. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 11. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 19V014000Mõjutatud sõidukeid: 119 394

    Liigne rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise avanemisel, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Esindused vahetavad täituri teise vastu tasuta välja.

16. Kütusevooliku pistik võib lahti tulla

    Teatatud 5. detsember 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V863000Mõjutatud sõidukeid: 1104

    Kütusevooliku pistik võib kütusetorust lahti tulla, põhjustades lekke mootoriruumis ja suurendades tulekahju ohtu. Esindused kinnitavad kütusetoru ühenduse vajadusel tasuta.

17. Küljetuled ei pruugi süttida

    Teatatud 6. september 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V642000Mõjutatud sõidukeid: 79 895

    Tarkvara tõttu võivad küljetuled park- või esituledega koos töötades muutuda töövõimetuks, mistõttu on sõiduk öösel halvemini nähtav ja suureneb õnnetuseriski. Edasimüüjad laadivad üles uuendatud tarkvara tasuta.

18. Sidur võib ootamatult avaneda

    Teatatud 14. detsember 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/112Mõjutatud sõidukeid: 2908

    Siduri temperatuuri vale näit võib põhjustada siduri ootamatu avanemise ja veojõu kadumise. Käigukasti juhtplokk uuendatakse või programmeeritakse ümber.

19. Kütusepaagi ventilatsiooniklapp võib lekkida

    Teatatud 30. september 2009Mudelid aastatest 2008–2010NHTSA kampaania 09V377000Mõjutatud sõidukeid: 10 200

    Kütusepaagi ventilatsiooniklapp ei pruugi rasketes sõidutingimustes suletuks jääda, võimaldades kütusel lekkida ja süüteallika lähedusse sattudes potentsiaalselt tulekahju põhjustada. Margiesindused vahetavad klapi täiustatud versiooni vastu tasuta välja.

20. Käigukast võib ootamatult lülituda neutraalasendisse

    Teatatud 20. august 2009Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 09V333000Mõjutatud sõidukeid: 16 000

    Ebapiisavalt pressitud temperatuurianduri juhtmed võivad ekslikult tuvastada käigukastiõli kõrge temperatuuri, põhjustades käigukasti järsu lülitumise neutraalasendisse. See võib põhjustada hoiatuseta kokkupõrke. Käigukasti juhtmoodul programmeeritakse tasuta ümber.

21. Piduri vaakumtoru võib kahjustuda

    Teatatud 31. juuli 2009Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/086Mõjutatud sõidukeid: 123

    Pidurivõimendi vaakumtoru võib kahjustuda, mis mõjutab pidurdustõhusust. Vaakumtoru vahetatakse välja.

22. Külgposti kate võib kokkupõrkel välja ulatuda

    Teatatud 31. märts 2008Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/027Mõjutatud sõidukeid: 286

    Kui tagumiste istmete turvavööde eelpingutid avarii korral rakenduvad, võib külgposti kate ulatuda sõitjateruumi ja suurendada esi- ja tagaistmel sõitjate vigastuste ohtu. Mõlema katte eesmised kinnitusklambrid vahetatakse välja.

23. C-piilari kate võib lahti tulla

    Teatatud 7. veebruar 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V064000Mõjutatud sõidukeid: 720

    Kui tagumine turvavöö rakendub, ei pruugi viimistlusklamber C-piilari katet paigal hoida. Kate võib lahti tulla ja esiistmel istujaid vigastada. Edasimüüjad paigaldavad täiustatud klambri.

24. Siduri keevisõmblus võib puruneda ja veojõud kaduda

    Teatatud 6. jaanuar 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V007000Mõjutatud sõidukeid: 145

    Nõuetele mittevastavalt keevitatud siduriõmblus võib nõrgeneda, mistõttu sidur võib ootamatult kaotada võime edastada pöördemomenti käigukastile. Sõiduk võib veerema hakata, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad siduri välja.

25. Juhi turvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 26. oktoober 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/143Mõjutatud sõidukeid: 2705

    Turvapadja rakendumisläve ületaval kokkupõrkel ei pruugi juhi turvapadi avaneda. Juhi turvapadjamoodul vahetatakse välja.

26. Tagumise külgõõtshoova puks võib korrodeeruda

    Teatatud 10. oktoober 2001Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 01V325000Mõjutatud sõidukeid: 3700

    Niiskus võib tungida tagumise külgõõtshoova kinnituspuksi ja poldi vahele, põhjustades korrosiooni, mis võib takistada õõtshoova liikumist. Esindused vahetavad külgõõtshoovad välja.

27. Juhitavuse piirid võivad põhjustada suunajuhtimise kadumise

    Teatatud 17. aprill 2000Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/008Mõjutatud sõidukeid: 3101

    Äärmuslike suurtel kiirustel tehtavate manöövrite ajal võib auto muutuda ebastabiilseks ja kaotada suunajuhtimise. Vedrustuse seadistusi muudetakse ja lisatakse tagaspoiler, et muuta auto käitumist juhitavuspiiridel prognoositavamaks.

28. Esivedrustus võib mõjutada suunakindlust

    Teatatud 10. november 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V300000Mõjutatud sõidukeid: 6200

    Teravatel suure kiirusega pööretel või äkilistel reavahetustel võib suunakindluse säilitamiseks olla vaja täpset roolireaktsiooni; juhitavuse kaotamine võib põhjustada õnnetuse ja vigastuse. Esindused vahetavad stabilisaatorid, paigaldavad modifitseeritud eesmise õõtsa ja jäigemad amordid ning paigaldavad tagaspoileri.

29. Kütusetoru võib lekkida

    Teatatud 12. august 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V222000Mõjutatud sõidukeid: 52

    Kütusetoru osa võidi tootmise käigus kahjustada, võimaldades kütusel sõidukist väljapoole lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, võib puhkeda tulekahju. Edasimüüjad vahetavad kütusetoru komplekti välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.