Audi A3 8Y

Audi A3 8Y (alates 2020): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 85 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: 8Y · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada ja Prantsusmaa
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4340–4500 mm RDW | 4460–4500 mm TC | 4337–4548 mm |
| Laius | 1820 mm RDW | 1800–1820 mm TC | 1816 mm |
| Kõrgus | 1390–1440 mm RDW | 1390–1430 mm TC | 1425 mm |
| Teljevahe | 2620 mm RDW | 2630–2640 mm TC | 2636–2680 mm |
| Esirööbe | 1539–1558 mm ASTRA | 1550–1560 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1526–1544 mm ASTRA | 1530 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1255–1575 kg RDW | 1300–1590 kg TC | 1651 kg |
| Töökorras mass | 1355–1675 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1835–2095 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1300–1500 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 670–750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 227–311 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2464 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 204–237 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 250–400 Nm ASTRA | – | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | – | 13,0 kWh |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/50R17, 205/55R17
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 92,8% (92,5–93,2) | 92,2% | 21 103 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 28,7% | 20,5% |
| Pidurid | 5,0% | 10,6% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 4,1% | 5,6% |
| Vedrustus | 3,7% | 2,5% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,3% | 4,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
30 kaebust mudeliaastate 2022–2026 kohta. 2 avariid
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Audi A3 8Y: kõik 85 versiooni
Näita kõiki 85 versioone
Euroopa Liit 60 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 5,5–5,8 L / 100 km WLTP | 125–133 g/km | – | 81 463 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 0,5–3,9 L / 100 km WLTP15,1–15,2 kWh / 100 km WLTP | 11–90 g/km | 134–137 km | 16 030 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 4,5–5,1 L / 100 km WLTP | 123–133 g/km | – | 67 590 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Hübriid | 5,4–5,5 L / 100 km WLTP | 123–124 g/km | – | 14 668 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 294 kW (400 hj) | Bensiin | 8,9–9,4 L / 100 km WLTP | 206–216 g/km | – | 25 794 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 245 kW (333 hj) | Bensiin | 8,3–8,4 L / 100 km WLTP | 191 g/km | – | 8803 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | 5,6–5,8 L / 100 km WLTP | 128–129 g/km | – | 6501 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 hj) | Pistikhübriid | 0,4–0,5 L / 100 km WLTP16,1–16,3 kWh / 100 km WLTP | 8–10 g/km | 126–127 km | 3927 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 5,7–5,9 L / 100 km WLTP | 130–134 g/km | – | 28 094 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 4,2–4,7 L / 100 km WLTP | 119–122 g/km | – | 47 321 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | 7,1–7,9 L / 100 km WLTP | 161–180 g/km | – | 636 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 1,2–3,5 L / 100 km WLTP14,7–15,1 kWh / 100 km WLTP | 27–28 g/km | 62–70 km | 70 839 |
| 2025 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Pistikhübriid | 5,2 L / 100 km WLTP | 120 g/km | – | 87 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | 4,8–5,3 L / 100 km WLTP | 118–119 g/km | – | 41 646 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 5,1–5,7 L / 100 km WLTP | 125–128 g/km | – | 22 846 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 hj) | Bensiin | 7,8–8,1 L / 100 km WLTP | 182–185 g/km | – | 17 645 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | 7,2–7,3 L / 100 km WLTP | 163–165 g/km | – | 5066 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5,6–5,9 L / 100 km WLTP | 151–154 g/km | – | 6136 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Maagaas | 5,5–6,2 L / 100 km WLTP | 111 g/km | – | 4665 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 6,4 L / 100 km WLTP15,5 kWh / 100 km WLTP | 118 g/km | – | 113 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | – | – | – | 91 |
| 2024 | 1,5 L | 118 kW (160 hj) | Bensiin | – | 194 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,5 L | 299 kW (407 hj) | Bensiin | 9,0 L / 100 km WLTP | 207 g/km | – | 263 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | – | 128 g/km | – | 163 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | – | – | 61 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 245 kW (333 hj) | Bensiin | – | – | – | 79 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 hj) | Pistikhübriid | – | 129 g/km | – | 32 |
| 2023 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | – | – | – | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 hj) | Diisel | – | 121 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 hj) | Pistikhübriid | – | 115 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | 181 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 hj) | Hübriid | – | 130 g/km | – | 29 |
| 2022 | 2,5 L | 298 kW (405 hj) | Bensiin | – | – | – | 13 |
| 2022 | 2,5 L | 299 kW (407 hj) | Bensiin | – | 224 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 5,5 L / 100 km WLTP0,9 kWh / 100 km WLTP | 132 g/km | – | 28 051 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 14,8 kWh / 100 km NEDC | 33 g/km | 62 km | 516 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 5,0 L / 100 km WLTP | 151 g/km | – | 83 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 140 g/km | – | 32 |
| 2021 | 2,0 L | 221 kW (300 hj) | Bensiin | 7,4 L / 100 km WLTP | 188 g/km | – | 24 |
| 2021 | 1,0 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | 5,4 L / 100 km WLTP | 132 g/km | – | 22 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 7,4 kWh / 100 km WLTP | 25 g/km | 64 km | 12 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | 118 g/km | – | 49 661 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | – | 110 g/km | – | 34 666 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 13,9 kWh / 100 km NEDC | 43 g/km | 51 km | 23 070 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | – | 112 g/km | – | 21 398 |
| 2020 | 1,0 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | – | 114 g/km | – | 12 967 |
| 2020 | 1,6 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | – | 117 g/km | – | 9762 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | – | 149 g/km | – | 7938 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | – | 94 g/km | – | 7881 |
| 2020 | 2,5 L | 294 kW (400 hj) | Bensiin | – | 201 g/km | – | 5680 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | – | 108 g/km | – | 3961 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Maagaas | – | 97 g/km | – | 2736 |
| 2020 | 2,0 L | 228 kW (310 hj) | Bensiin | – | 172 g/km | – | 2162 |
| 2020 | 2,0 L | 221 kW (300 hj) | Bensiin | – | 159 g/km | – | 2088 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | – | 101 g/km | – | 1404 |
| 2020 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Diisel | – | 134 g/km | – | 1260 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | 183 g/km | – | 600 |
| 2020 | 1,4 L | 55 kW (75 hj) | Pistikhübriid | 13,8 kWh / 100 km NEDC | 46 g/km | 46 km | 164 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 hj) | Diisel | – | 175 g/km | – | 36 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | – | 115 g/km | – | 31 |
Ühendkuningriik 9 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202630 TFSI 110 PS 6-speed | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,6–5,9 L / 100 km WLTP | 128–135 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 116 PS 6-speed | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,4–5,9 L / 100 km WLTP | 122–135 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 116 PS S tronic | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,1–5,6 L / 100 km WLTP | 116–127 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS S tronic | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,2–5,7 L / 100 km WLTP | 117–130 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS 6-speed | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,5–6,1 L / 100 km WLTP | 124–139 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS S tronic | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 14,8–16,1 kWh / 100 km WLTP | – | 128–141 km |
| 2025–2026TDI 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,8–5,3 L / 100 km WLTP | 125–139 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 333PS | 2,0 L | 245 kW (333 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 8,0–8,5 L / 100 km WLTP | 183–193 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 400PS | 2,5 L | 294 kW (400 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 9,1–9,4 L / 100 km WLTP | 207–213 g/km | – |
Prantsusmaa 7 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026A3 Sportback facelift 30 TFSI Mild Hybrid (110ch) S tronic 7 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 45 TFSI e (245ch) S tronic 6 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 1,2 L / 100 km WLTP15,1 kWh / 100 km WLTP | 28 g/km | 60 km |
| 2026A3 Sportback facelift 40 TFSI e TFSI (204ch) S tronic 6 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 1,2 L / 100 km WLTP15,1 kWh / 100 km WLTP | 27 g/km | 61 km |
| 2026A3 Sportback facelift 35 TFSI Mild Hybrid (150ch) S tronic 7 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,8 L / 100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 30 TDI (116ch) S tronic 7 | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 35 TDI (150ch) S tronic 7 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 40 TDI (200ch) quattro S tronic 7 | 2,0 L | 147 kW (200 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 5,7 L / 100 km WLTP | 150 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 7 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 25–28 MPG (8,4–9,4 L / 100 km) EPA | 199–223 g/km |
| 2020–2027SIDI | 2,5 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 22–23 MPG (10,2–10,7 L / 100 km) EPA | 238–252 g/km |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 26–31 MPG (7,6–9,0 L / 100 km) EPA | 178–208 g/km |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 7-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 32 MPG (7,4 L / 100 km) EPA | 170–173 g/km |
| 2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 7-käiguline robotkäigukast | Nelivedu | 30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA | 186 g/km |
| 2022SIDI; | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA | 206 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA | 182 g/km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Subcompact | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 7,6–9,5 L / 100 km 5-tsükkel | 178–224 g/km |
| 2020–2026Subcompact | 2,5 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 10,2–10,4 L / 100 km 5-tsükkel | 239–243 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





