Alfa Romeo GT tagasikutsumised
5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Alfa Romeo GT NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pidurivoolikud võivad vedeliku voolu piirata
Pidurivoolikud võivad olla valesti vulkaniseeritud ja piirata pidurivedeliku voolu, vähendades pidurdustõhusust. Voolikuid kontrollitakse ja mõjutatud voolikud vahetatakse välja.
Kütusevoolik võib hõõrduda ja lekkida
Diislifiltri ja kõrgsurvepumba vaheline voolik võib hõõrduda vastu filtri korpust ja kütust lekkida, tekitades mootoriruumis tulekahjuohu. Vooliku paigutus kontrollitakse ja paigaldatakse kronstein; kahjustatud voolik vahetatakse samuti välja.
Siduripedaali ühendustihvti klamber võib lahti tulla
Klamber, mis kinnitab tihvti sidurisilindri ja pedaali vahel, võib lahti tulla, põhjustades siduri töö kao. Paigaldatakse ümberkujundatud kinnitusklamber.
Pidurdustõhusus võib kitsa varurattaga sõites väheneda
Sõiduki dünaamiline juhtimissüsteem ei pruugi kitsa varuratta paigaldamisel korralikult töötada, mis võib tugeval pidurdamisel pidurdustõhusust vähendada. Lahenduseks on uuendatud tarkvaraga elektroonilise juhtploki paigaldamine.
Piduritoru liitmikud võivad olla vigased
Tagasikutsumine puudutab piduritoru liitmikke. Lahendus on mõjutatud liitmikud korda teha.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.