U356A: Anoodi tühjendusklapi juhtimisahel

Mida see tähendab

Anoodi tühjendusklapi juhtimise üldine elektriline rike. Tühjendusklapp vabastab vedela vee ja inertgaasid, mis kogunevad anoodi ringlusesse.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes

Kuidas see töötab

Anoodi tühjendusklapp laseb kütuseelemendi anoodiringist välja vedela vee ja kogunenud inertgaasid. See juhtimisahela kood viitab klapi käskjuhtimise ahela elektririkkele, mis võib takistada ringi ettenähtud viisil tühjendamist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Klapi ajam on rikkis
2. Lüüsiplokk suunab CAN-sõnumeid valesti
3. CAN-siini lõpptakisti (120 Ω) näitajad on lubatud piiridest väljas

Sümptomid

• Süttida võivad mitmed hoiatustuled
• Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
• Teatud funktsioonid ei tööta olenevalt moodulist
• Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigasid

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja skanni kõiki juhtmooduleid anoodi tühjendusklapi ning võrgu sidevigade leidmiseks.
2. Kontrolli saadaolevaid scan tooli andmeid või ajami teste, et näha, kas anoodi tühjendusklapp saab käske ja reageerib neile.
3. Kontrolli tühjendusklapi pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste kontaktide, hõõrdumise või kuumuskahjustuste suhtes.
4. Kontrolli klapi toite-, massi- ja juhtimisahelat tootja elektriskeemi järgi.
5. Kui mitu seadet teatavad sidevigadest, kontrolli enne tühjendusklapi vahetamist CAN-juhtmestikku ja lüüsi marsruutimist.

Levinumad lahendused

• Ühenda tühjendusklapi pistik uuesti või paranda kahjustatud juhtmestik.
• Paranda kinnitatud toite-, massi- või juhtimisahela rike.
• Vaheta anoodi tühjendusklapi ajam, kui selle ahel on korras, kuid ajam ei reageeri.
• Paranda kinnitatud CAN-juhtmestiku või lüüsi marsruutimise rike.
• Vaheta CAN-i otsatakisti ainult siis, kui kontroll kinnitab, et see ei vasta spetsifikatsioonile.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk annab kütuseelemendi hoiatusi, võimsus väheneb või süsteem lülitub välja, peatu esimesel ohutul võimalusel ja lase rike diagnoosida; vesi või inertgaas ei pruugi anoodiringist õigesti väljuda. Kui sümptomeid pole, piira sõitmist kuni rikke kontrollimiseni.