Mida see tähendab
Vastuvõttev moodul tuvastas külgmise takistustuvastuse moodulilt B (nurkaradar) ebausutavaid andmeid. Kauguse/lähenemiskiiruse väärtused ei läbi usaldusväärsuskontrolli ja need lükatakse tagasi; pimenurga hoiatus võib olla blokeeritud.
Kuidas see töötab
Külgmise takistustuvastuse juhtplokk B ehk nurgaradar mõõdab läheduses olevat liiklust ning edastab juhiabisüsteemidele kauguse ja lähenemiskiiruse andmeid. Vastuvõttev juhtmoodul määrab koodi U0534 siis, kui juhtploki B näidud ei läbi usutavuskontrolli ja lükatakse tagasi; see võib keelata selle külje pimenurga hoiatuse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mooduli sisemine rike või anduri sisendi triiv
- Tarkvara versiooni mittevastavus pärast vahetust
- Lüüsimoodul (gateway) suunab CAN-sõnumeid valesti
Sümptomid
- Mõned hoiatustuled võivad süttida
- Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimile või välja lülituda
- Teatud funktsioonid ei tööta olenevalt moodulist
- Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigasid
Kuidas seda diagnoosida
- Loe kõigi juhtmoodulite veakoodid, salvesta freeze frame’i andmed ning tee kindlaks, milline vastuvõttev juhtmoodul koodi U0534 edastab ja kas esineb seotud juhiabisüsteemide veakoode.
- Kontrolli sõiduki ekraanilt, kas pimenurga või radari hoiatus on välja lülitatud, ning märgi sõiduki enda küljetähiste järgi, kumb külg on mõjutatud.
- Kontrolli külgmise takistustuvastuse juhtploki B ümbrust mustuse, jää, löögikahjustuste, ülevärvimise või radarit takistavate lisaseadmete suhtes.
- Kontrolli juhtploki B pistikut ja juhtmeid kahjustuste, korrosiooni, vee sissetungi või lõtva ühenduse suhtes.
- Võrdle võimaluse korral live data’s juhtploki B kauguse ja lähenemiskiiruse andmeid lähedal oleva liiklusega ning kontrolli, kas vastuvõttev juhtmoodul lükkab näidud järjepidevalt tagasi.
- Kui radar ja juhtmestik tunduvad korras, kontrolli pärast asendusmooduli paigaldamist selle ühilduvust ja tarkvara seadistust ning uuri tootja protseduuride järgi lüüsi marsruutimist ja juhtmooduli tööd.
Levinumad lahendused
- Eemalda radari tuvastusalalt mustus, jää või muu takistus.
- Paranda külgmise takistustuvastuse juhtploki B kahjustatud või korrodeerunud juhtmed või pistik.
- Paranda juhtmooduli tarkvara või seadistus, kui see on asendatud ühildumatu või seadistamata seadmega.
- Paranda lüüsi sõnumite marsruutimine, kui juhtploki B andmeid edastatakse valesti.
- Vaheta külgmise takistustuvastuse juhtplokk B, kui selle näidud jäävad ebausutavaks pärast paigalduse, juhtmestiku ja seadistuse kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda pimenurga hoiatusele ega ühelegi mõjutatud juhiabifunktsioonile enne, kui see töötab tavapäraselt; kontrolli ise peegleid ja pimenurki ning vaheta sõidurada ettevaatlikult. See rike ei viita iseenesest mootoriprobleemile.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.