Mida see tähendab
Sõiduki siin teatab, et ühendus hübriidi/EV jõuelektroonika jahutusvedeliku pumbaga B on katkenud. Selle jahutusahela inverterid ja DC/DC muunduri astmed kaotavad aktiivse jahutuse ning nende võimsust võidakse vähendada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Hübriid- või elektriauto jõuelektroonika jahutusvedeliku pump B paneb jahutusvedeliku ringlema sellele määratud inverteris, DC/DC-muunduris või seotud komponentides. Sõiduki võrk jälgib pumba juhtimise elektroonika sõnumeid ja salvestab selle koodi, kui pumba B side katkeb. Selle jahutusahela jahutus võib väheneda ning see võib põhjustada võimsuse piiramise või väljalülituse, et komponente kaitsta.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Siini juhtmestik katkestuses või lühises
- Moodulil puudub toide või maandus
- Moodul on rikkis
Sümptomid
- Süttida võib mitu hoiatustuld
- Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
- Spetsiifilised funktsioonid ei tööta olenevalt moodulist
- Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu
Kuidas seda diagnoosida
- Loe kõigi moodulite vead ja salvesta freeze frame’i andmed, eriti jõuelektroonika temperatuurid ning seotud pumba- või võrguvead, enne kui midagi kustutad.
- Kontrolli live data’st, kas pump B teatab oma oleku või käskjuhtimise ning kas selle jahutusahela temperatuur tõuseb.
- Tee sõiduk kõrgepinge hooldusprotseduuride järgi ohutuks ning kontrolli pumba B madalpingelist pistikut ja bus-juhtmeid kahjustuste, korrosiooni ja jahutusvedeliku sissepääsu suhtes.
- Kontrolli pumba määratud toite- ja massiühendust tootja hooldusteabe järgi; ära kasuta selle kontrolli käigus kõrgepingeahelate mõõteotsikuid.
- Kontrolli tootja võrgu protseduuri järgi pumba B sidejuhtmeid katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes.
- Kui toite- ja bus-kontrolli tulemused on korras, järgi tootja protseduuri pumba B kontrollimiseks ning veendu pärast remonti jahutusvedeliku voolus ja side taastumises.
Levinumad lahendused
- Paranda pumba B lõtv, korrodeerunud või jahutusvedelikuga saastunud pistik.
- Paranda kahjustatud sidejuhtmed või taasta pumba määratud madalpinge toite- või massiühendus.
- Vaheta pump B välja, kui kontroll kinnitab selle elektroonika või pumbakoostu rikke.
- Õhuta või täida vastav jahutusahel pärast pumba või vooliku töid vastavalt vajadusele ning kontrolli seejärel temperatuure ja tööd.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui kuvatakse hübriid- või EV-hoiatus, võimsuse piiramise teade või tõusev temperatuur; peatu ohutus kohas ja järgi sõiduki juhiseid, sest inverteri või DC/DC-muunduri komponendid võivad ilma pumbata B üle kuumeneda. Ka hoiatuse puudumisel piira sõiduki kasutamist ja korralda kiiresti diagnostika, sest temperatuuri tõustes võib sõiduk võimsust piirata või välja lülituda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.