OBD-II veakood

P2DAA: DC/AC muunduri juhtploki A lüliti B ahel

Mida see tähendab

Juhtplokk jälgib DC/AC muunduri juhtploki A lüliti B elektriahelat. See veakood salvestatakse, kui ahelas on elektriline rike, näiteks katkestus, lühis või ebanormaalne signaal.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

DC/AC-muunduri juhtmoodul A jälgib lüliti B elektriahelat. P2DAA salvestub, kui selles ahelas esineb elektririke, näiteks katkestus, lühis või ebanormaalne signaal, ning muundur võib oma talitlust piirata või selle välja lülitada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Sisemine lüliti on rikkis
  2. Juhtmestiku rike

Sümptomid

  • Mootorituli (Check Engine) või hübriidsüsteemi hoiatustuli
  • Vähendatud või puuduv DC/AC muunduri funktsioon

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli diagnostikaseadmega juhtmooduli A lüliti B olekut ning DC/AC-muunduri veakoode.
  2. Kontrolli lüliti B ahela juhtmeid ja muunduri juhtmooduli A pistikuid hõõrdumise, kahjustuste, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes, järgides tootja kõrgepingeohutuse protseduure.
  3. Kasuta elektriskeemi, et kontrollida lüliti B ahela pidevust ning lühiseid toite või massiga, olles sõiduki tootja määratud viisil ohutult isoleerinud.
  4. Kontrolli ahela toite- ja massiühendusi ning võrdle mõõtmistulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
  5. Kui juhtmete ja ühenduste kontroll on korras, järgi lüliti B ja muunduri juhtmooduli A sisekontrolliks tootja protseduuri.

Levinumad lahendused

  • Paranda lüliti B ahela kahjustatud või hõõrdunud juhtmed.
  • Puhasta või paranda muunduri juhtmooduli A lõdvad või korrodeerunud klemmid.
  • Paranda katsetega tuvastatud katkestus või lühis ahelas.
  • Vaheta rikkis lüliti B või muunduri juhtmoodul A välja, kui ahela katsed on korras ja sisekontroll kinnitab rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kuna see rike võib muunduri talitlust piirata ja avariirežiimi käivitada, ära looda mõjutatud elektri- või hübriidfunktsioonidele ning peatu, kui sõiduki hoiatused viitavad ohtlikule olukorrale. Kõrgepingesüsteemi tohib kontrollida ainult inimene, kes järgib tootja ohutusprotseduuri.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid