Mida see tähendab
Jahutusvedeliku soojendi A toitepinge ahelas on rike. Soojendi ei pruugi käsu peale käivituda.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku soojendi A kasutab spetsiaalset toiteahelat soojendi ja juhtimiselektroonika toiteks. Kood P2DA5 salvestub, kui toiteahelast teatatakse rike; soojendi ei pruugi seetõttu sõiduki käsu peale käivituda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Toitekaitse on läbi põlenud
- Juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootori või hübriidsüsteemi hoiatustuli võib põleda
- Salongi või mootori soojenemine võib külma ilmaga kauem aega võtta
- Jahutusvedeliku soojendi ei pruugi töötada
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli diagnostikaseadmega soojendi A käsklust ja olekut, et kinnitada, kas soojendi käivitamist kästi rikke ilmnemisel.
- Kontrolli jahutusvedeliku soojendi A toitekaitset ja selle kontakte kaitsme katkestuse, halva kontakti, korrosiooni või kuumakahjustuste suhtes.
- Tee sõiduk tootja protseduuri järgi ohutuks ning kontrolli soojendi toitejuhtmeid ja pistikuid katkestuste, hõõrdumise, niiskuse või lõtvade klemmide suhtes.
- Mõõda soojendi pistiku toite- ja massipinget sisselülituskäsu ajal ning võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui kaitse, juhtmestik, toide ja mass on korras, kontrolli soojendi juhtmoodulit ja koostu sisemise elektririkke suhtes.
Levinumad lahendused
- Vaheta rikkis toitekaitse välja pärast selle läbipõlemise põhjustanud lühise või ülekoormuse kontrollimist.
- Paranda jahutusvedeliku soojendi A kahjustatud või korrodeerunud toitejuhtmed ja pistikuklemmid.
- Kõrvalda soojendi ahela halb massiühendus või suure takistusega ühendus.
- Vaheta soojendi või selle juhtmoodul välja, kui kontroll kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui muid hoiatusi ega sõiduprobleeme pole, saab sõidukiga üldjuhul sõita, kuid jahutusvedeliku soojendi A ei pruugi töötada ning külma ilmaga võib salong või mootor aeglasemalt soojeneda. Järgi kõiki peatumist nõudvaid hübriidsüsteemi hoiatusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.