P2D2C: Mootori jahutusvedeliku temperatuuri mõõtesüsteem – mitme anduri korrelatsioon

Mida see tähendab

Mitme mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri signaalid ei vasta kalibreeritud tolerantsi piires teineteisele. Ühe anduri näit triivib või kanalite paigaldusasendid erinevad.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Mootori jahutussüsteem võib kasutada mitut jahutusvedeliku temperatuuriandurit erinevates kohtades ning juhtmoodul võrdleb nende näite mootori temperatuuri hindamiseks. P2D2C salvestub, kui need näidud ei ühti kalibreeritud vahemikus, mis võib tuleneda triivivast andurist või ristatud juhtmekanalitest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ühe anduri karakteristik on nihkunud
2. Juhtmestik kanalite vahel valesti vahetatud

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Jahutusventilaator töötab pidevalt või üldse mitte
• Salongisoojendus nõrk või liiga kuum
• Võimalik pikk soojenemisaeg või raske külmkäivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta diagnostikaseadet külmutatud kaadri andmete salvestamiseks ja kõigi saadaolevate mootori jahutusvedeliku temperatuurinäitude võrdlemiseks külmkäivitusest kuni soojenemiseni.
2. Enne külma mootori käivitamist kontrolli, kas anduri näidud on ümbritseva õhu temperatuurile ja üksteisele mõistlikult lähedal.
3. Kontrolli iga nimetatud anduri pistikut ja juhtmekimbu kulgu korrosiooni, kahjustuste, lahtiste klemmide või ristatud kanalite ühenduste suhtes.
4. Kontrolli vastavaid anduriahelaid katkestuste, lühiste või halbade ühenduste suhtes, kasutades elektriskeemi ja tootja spetsifikatsioone.
5. Kui juhtmestiku kontrollid õnnestuvad, testi andureid ükshaaval tootja spetsifikatsiooni järgi ja kinnita, milline näit mootori soojenedes erineb.

Levinumad lahendused

• Paranda lahtised, korrodeerunud või kahjustatud anduripistikud ja juhtmestik.
• Korrigeeri kõik ristatud jahutusvedeliku anduri kanali ühendused.
• Vaheta välja jahutusvedeliku temperatuuriandur, mis ei läbi spetsifikatsiooni testi.
• Kustuta veakood ja veendu, et näidud on külmkäivitusest töötemperatuurini jõudmiseni sobivas kooskõlas.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui temperatuurinäidik tõuseb ebanormaalselt, mootor kuumeneb üle või jahutusventilaator ei tööta vajadusel, lõpeta sõitmine ja tegele jahutussüsteemiga viivitamatult. Vale temperatuuriteave võib põhjustada ka halva salongisoojendi töö, raske käivitumise või sobimatu ventilaatorijuhtimise.