Mida see tähendab
Alternatiivkütuse tagasivoolutoru klapi juhtimisahel annab märku kõrge taseme seisundist. Ülemäärast kütuse tagasivoolu paaki ei saa ootuspäraselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Alternatiivkütuse tagasivoolutoru klapp reguleerib ülemäärast kütusevoolu tagasi paaki ning moodul jälgib seda juhtivat ahelat. P2AA1 salvestatakse siis, kui ahela näit on oodatust kõrgem, mistõttu moodul ei pruugi klappi korrektselt juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises B+-ga
- Klapi mähise katkestus
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli või alternatiivkütusesüsteemi hoiatustuli, kui see on varustuses
- Vähenenud võimsus või kehv kiirendus
- Ebaühtlane mootori töö või seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli skanneri klapikäske ja seotud koode, et tuvastada tingimused, millal kõrge ahela rike ilmneb.
- Kontrolli tagasivoolutoru klapi pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pistiku kontaktide seisukorda ja sobivust, sest korrosioon või halb kontakt võib ahela katkestada.
- Testi juhtjuhet akupingega lühise suhtes tootja protseduuri järgi.
- Kontrolli klapimähist katkestuse suhtes ja võrdle mõõtmist tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lahtised klapi pistiku kontaktid.
- Paranda juhtjuhe, kui see on akupingega lühises.
- Vaheta tagasivoolutoru klapp välja, kui selle mähis on katkenud.
- Kustuta kood ja veendu, et klapp järgib käske ilma kõrge ahela rikke kordumiseta.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui kiirendus on halb või mootor töötab ebaühtlaselt, ning väldi olukordi, kus seiskumine oleks ohtlik. Kui mootor seiskub või kütusesüsteemi hoiatus nõuab peatust, sõida ohutult tee äärde.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.