P2853: Siduri A rõhu mahalaadimise talitlus

Mida see tähendab

Siduri A hüdrauliline rõhk ei lange vabastamiskäsu korral ootuspäraselt. Liigne jääkrõhk viivitab siduri lahutamist.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Sidur A on üks käigukasti hüdrauliliselt rakendatavatest siduritest ning selle rõhuahel peab juhtmooduli lahutamiskäsu peale rõhu vabastama. P2853 salvestub, kui siduri A rõhk ei lange ootuspäraselt, mis lükkab lahutamise edasi ja võib käiguvahetust häirida.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Siduri täiturmehhanismi tihend lekib
2. Käigukastiõli sisaldab õhku

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (check engine) või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta käigukasti freeze frame’i andmed ja vaata live data’st siduri A rõhku ning lahutamiskäsku, et kinnitada, millal rõhk ei lange.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda sõiduki tootja protseduuri järgi ning otsi õhu või vahutamise märke.
3. Kontrolli siduri A täiturit ja hüdraulikaühendusi vedelikulekete, kahjustatud tihendite või lahtiste liitmike suhtes.
4. Võrdle käigukastiga ühilduva skannimisriista ja tootja katsetingimuste abil siduri A rõhureaktsiooni lahutamiskäsuga.
5. Kui rõhk jääb pärast käsku kõrgeks ja välised kontrollid on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi hüdraulilisi juhtkomponente ja täituri tihendeid.

Levinumad lahendused

• Taasta käigukasti vedeliku õige tase ja kõrvalda õhu sattumise põhjus.
• Paranda lekkiv siduri A täituri tihend või hüdraulikaühendus.
• Paranda või vaheta kinnitatud rikkega siduri A rõhureguleerimise komponent.
• Vaheta siduri A täiturikoost, kui selle tihendid või mehhanism ei läbi kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja korduvat liikluses sõitmist, kui käiguvahetused viibivad või on järsud; siduri püsiv libisemine võib põhjustada ülekuumenemist ja kahjustusi. Peatu, kui käigukast kaotab veo või läheb avariirežiimi.