P26AA: Mootori jahutusvedeliku möödavooluklapi A asendianduri maksimumpiiriku talitlus

Mida see tähendab

Enesekalibreerimise ajal ei jõudnud möödavooluklapi A asendiandur kordagi mehaanilise maksimumpiirikuni.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Kalibreerimise ajal liigutab juhtmoodul mootori jahutusvedeliku möödavooluklappi A ning kasutab asendiandurit klapi mehaanilise ülemise piiriku õppimiseks. See veakood salvestub, kui tagasiside ei jõua eeldatava ülemise piiriku asendini ja moodul ei saa klapi täieliku liikumisulatuse võrdluspunkti määrata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Sete takistab klapil maksimumpiirikuni jõudmist
2. Andur pole klapivõlliga joondatud

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• Mootori temperatuur võib kõikuda
• Salongisoojendus või mootori soojenemine võib olla häiritud

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame'i andmeid ja skannimistööriista kalibreerimis- või asendiandmeid, et kinnitada, et möödavooluklapp A ei registreerinud ülemist piirikut.
2. Kontrolli külma mootoriga klappi ja jahutuskanaleid setete või takistuse suhtes, mis võib suuremas liikumisvahemikus liikumist piirata.
3. Kontrolli, kas asendiandur on klapi A võllile õigesti joondatud ja kinnitatud.
4. Võrdle kästud ja teatatud asendeid, kui klapp A liigub läbi kogu töövahemiku, et teha kindlaks, kas klapp jõuab ülemise piiriku asendisse.
5. Kui klapi mehaaniline liikumine jõuab ülemise piiriku asendisse, kuid andur seda ei näita, kontrolli anduri joondust ja ahela tööd tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Eemalda sete või muu takistus, mis ei lase möödavooluklapil A ülemise piiriku asendisse jõuda.
• Joonda asendiandur klapivõllil õigesti ja kinnita see.
• Paranda kahjustatud hoovastik või kinnitus, mis piirab klapi liikumist.
• Vaheta asendiandur, kui see ei registreeri ülemist piirikut ka õige joondamise ja korras ahela korral.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootori temperatuur püsib normaalne, sõida rahulikult ja jälgi seda tähelepanelikult; väldi suuri koormusi, kuni klapi täielik liikumisulatus on taastatud. Peatu, kui mootor kuumeneb üle või temperatuur muutub ebastabiilseks, sest möödavooluklapp A ei pruugi jahutusvedeliku voolu kogu ettenähtud vahemikus juhtida.