Mida see tähendab
Drosselklapi asendi väljundahela pinge on oodatust kõrgem. See kood ei tuvasta kindlat järgnevat juhtmoodulit ega rikkis komponenti.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Drosselklapi asendi väljundahel edastab drosselklapi asendi signaali sõiduki muule elektroonikale, kuid ei tuvasta, milline järgnev moodul selle vastu võtab. P2622 registreeritakse, kui väljundpinge on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla lühis aku pingega, avatud väljundpuhver või halb kontakt pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Väljundjuhe on lühises B+ toitepingega
- Väljundpuhver on katkenud
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus on vähenenud või drosselklapp reageerib loiult
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri ja reaalajas andmeid, et näha, millal drosselklapi asendi väljund tõusis oodatud vahemikust kõrgemale ja kas see mõjutas reageerimist.
- Kontrolli väljundjuhet ja pistikuid kahjustuste, lahtiste või korrodeerunud klemmide ning kokkupuute suhtes aku toitejuhtmega.
- Kontrolli elektriskeemi järgi lühist aku pingega ja võrdle mõõtetulemusi tootja spetsifikatsioonidega.
- Kontrolli väljundjuhtme pidevust ja pistiku kontakte, et leida katkestus või suure takistusega ühendus.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi väljundpuhvrit ja juhtmoodulit tootja juhendi järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lahtised väljundahela pistikuklemmid ja kinnita need korralikult.
- Paranda väljundjuhe, kui see on aku pingega lühises või kahjustatud.
- Paranda või vaheta rikkis väljundpuhver või juhtmoodul, kui oled veendunud, et ahel on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ainult siis, kui drossel reageerib etteaimatavalt, ning väldi olukordi, kus on vaja kiiresti kiirendada. Kui mootor läheb piiratud võimsusega töörežiimi või drossel hakkab korrapäratult reageerima, peatu ohutus kohas; vigane signaal võib mootori reageerimist veelgi piirata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.