Mida see tähendab
Regenereerimise juhtlüliti sisendsignaal püsib kõrgel – põhjuseks võib olla lühis akupingesse. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihenditesse või pistikukontakti tagasitõmbumisest. Veakoodi aktiivsuse ajal juhtmekimbu liigutamine aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Regenereerimise juhtlüliti saadab nõude pargitud diislikütuse kübemefiltri regenereerimiseks. See kood salvestub, kui kontroller tuvastab, et lüliti sisend on kõrges olekus, tavaliselt seetõttu, et signaalijuhe on lühises aku pingega ja nõudeolekut ei saa usaldusväärselt lugeda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lüliti juhe lühises akupingega
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Regeneratsiooni hoiatustuli või päringutuli võib põleda
- Sunnitud regeneratsioon ei pruugi nõudmisel alata
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise (freeze-frame) andmed diagnostikaseadmega ja jälgi regenereerimistaotluse sisendit nii vabastatud kui ka vajutatud lüliti korral.
- Kontrolli, kas nõude märgutuli jääb põlema ja kas kontroller võtab vastu kavandatud nõude sõiduki etteantud tingimustel.
- Kontrolli lüliti juhtmestikku ja pistikuid hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, tagasinihutatud klemmide või aku pinge juhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi, kas sisendjuhe on lühises akutoitega, ning veendu, et lüliti muudab kasutamisel ahela olekut.
- Kui lüliti ja juhtmestik on korras, kontrolli juhtmooduli pistikut ja sisendahelat soovimatu pinge või sisemise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda regenereerimislüliti signaalijuhe kohast, kus see puutub kokku aku pinge allikaga.
- Puhasta või vaheta välja kahjustatud või korrodeerunud pistikuklemmid lülitiahelas.
- Vaheta regenereerimise juhtlüliti välja, kui see hoiab sisendi kõrgel ka juhtmekimbust lahti ühendatuna.
- Paranda kontrolleri pistik või sisendahel, kui testimine tuvastab rikke seal.
Kas võin sõitu jätkata?
Kontroller ei pruugi pargitud regenereerimise nõuet vastu võtta, seega järgi järeltöötluse hoiatusi ja ära eira filtri ummistumise teateid. Edasine sõitmine tahmakoguse suurenemisel võib viia võimsuse vähenemise või nõutava hooldusregenereerimiseni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.