Mida see tähendab
Süüteluku tööasendi ahela signaal ületab eeldatava piirväärtuse. Kood ei määra lüliti olekut ega sellest tulenevat käitumist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Süüteluku tööasendi sisend annab märku, kas sõiduki süüde on tööasendis. Juhtmoodul salvestab veakoodi P2532, kui see sisend on üle oodatud piiri; akupingega lühises olev juhe või muljutud toitejuhe võib hoida tööasendi signaali kõrgel isegi siis, kui see ei tohiks nii olla.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tööasendi sisendjuhe on lühises akupingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on jäänud B+ toiteallika vastu pitsituse alla
Sümptomid
- Mootori või elektrisüsteemi hoiatustuli
- Lisaseadmed võivad jääda tööle ka siis, kui süüde on välja lülitatud
- Käivitamine või mootori töö võib olla ebaühtlane
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri ja seotud elektrivead, et näha, kas kõrge tööasendi sisend ilmnes süüte sisse- või väljalülitamisel.
- Kontrolli, kas lisaseadmed on pärast süüte väljalülitamist endiselt voolu all, ning pane tähele ebakorrapärast käivitumist või mootori tööd.
- Kontrolli süüteluku pistikut ja tööasendi juhtmestikku korrosiooni, muljutud isolatsiooni või akupinge allikaga kokkupuute suhtes.
- Kasuta elektriskeemi tööasendi sisendi mõõtmiseks igas lüliti asendis ja kontrolli lühist akupingega vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
- Kui juhtmestik on korras, testi süüteluku kontakte ja pistikut pinge toite suhtes siis, kui tööasendi ahel peaks olema välja lülitatud.
Levinumad lahendused
- Paranda akupingega lühises olev tööasendi juhe.
- Vabasta või paranda muljutud juhe, mis puutub kokku B+ toiteallikaga.
- Puhasta või paranda korrodeerunud süüteluku pistiku klemmid.
- Vaheta vigane süütelukk välja, kui selle kontaktid toidavad tööasendi sisendit valesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui lisaseadmed jäävad süüte väljalülitamisel voolu alla, võib aku tühjeneda; ebakorrapärane mootori töö võib samuti viia seiskumiseni. Väldi sõitmist, kui mootor katkestab töö, ja lahenda viga enne sõidukile tuginemist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.