Mida see tähendab
Mootori õlitaseme anduri ahela signaal on oodatust madalam. Veakood ei tuvasta põhjust ega seda, kuidas sõiduk kehtetu näiduga toime tuleb.
Kuidas see töötab
Mootori õlitaseme andur saadab juhtmoodulile signaali, mille abil hinnatakse õlivannis oleva õli hulka. P250C salvestub, kui anduriahela signaal langeb oodatust madalamale. Põhjuseks võib olla massiga lühises signaalijuhe, rikkis andur või halb kontakt pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Andur sisemiselt lühises
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli
- Õlitaseme hoiatustuli või teade
- Õlitaseme näit võib puududa või olla ebausutav
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja live data õlitaseme näitu, et teha kindlaks, kas signaal on pidevalt madal või langeb teatud tingimustes.
- Kontrolli tasasele pinnale pargitud autol õlitaset auto juhendis ettenähtud viisil, sest ahela rike võib muuta kuvatava näidu ebausaldusväärseks.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või massiga kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil signaalijuhet massilühise suhtes ning kontrolli pistikuklemmide kinnitust ja pidevust.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi saatja väljundit ja ahela tööd, et eristada seest lühises saatjat juhtmestiku rikkest.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud saatja pistikuklemmid ja taasta klemmide kindel kontakt.
- Paranda massiga lühises või kahjustatud isolatsiooniga signaalijuhe.
- Vaheta õlitaseme saatja, kui kontroll kinnitab sisemise lühise.
- Paranda ahela kontrollimisel leitud katkestus või suure takistusega ühendus.
Kas võin sõitu jätkata?
Rike võib varjata tegelikult madalat õlitaset, seega kontrolli enne sõitu õli käsitsi ja hoia sõidud lühikesed, kuni näit on usaldusväärne. Peatu, kui õlitase jääb etteantud miinimumist madalamale või süttib õlirõhu hoiatus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.