Mida see tähendab
Sama mis P2425, aga juhtliin on lühises toitega. EGR segab sisselaskesse inertseid heitgaase, et alandada põlemise tipptemperatuuri – liiga vähe tõstab NOx-i, liiga palju põhjustab vahelejätmisi ja ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-jahutusklapp reguleerib jahutusvedeliku voolu läbi EGR-jahuti, et aidata juhtida taasringlusse suunatud heitgaasi temperatuuri. Mootori juhtmoodul jälgib klapi juhtahelat ja salvestab P2427, kui selle pinge on liiga kõrge. Sageli põhjustab seda juhtahela lühis toitepingega; see võib takistada klapil õigesti reageerimast.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtliin lühises toitega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja kõhklemine gaasivajutusel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitmekontrolli läbimata jätmine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli EGR-i ja temperatuuri live data näite, et näha, millal rike tekkis ning kas EGR-jahutus näib ebatõhus.
- Kui mootor on välja lülitatud ja jahtunud, kontrolli jahutusklapi juhtmekimpu muljumise, hõõrdumise või kokkupuute suhtes pingestatud juhtme või klemmiga.
- Kontrolli klapi pistikut korrosiooni, lahtiste klemmide või pistikukorpusesse tagasi nihkunud viikude suhtes.
- Kontrolli juhtahelat toitepingega lühise suhtes, kasutades tootja protseduuri ja spetsifikatsioone.
- Kui juhtmekimbus riket ei leita, kontrolli klappi ja juhtmooduli ahelat; seejärel kustuta kood ning veendu, et see ei kordu.
Levinumad lahendused
- Paranda toiteallikaga kokkupuute tõttu muljutud või hõõrdunud juhe.
- Puhasta korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid ja kinnita need.
- Vaheta rikkis EGR-jahutusklapp välja, kui ahela testid selle vea tuvastavad.
- Paranda kinnitatud juhtmooduli ahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor detoneerib, tõrgub või kaotab võimsust, väldi suurt koormust ja pikalt tugevat kiirendamist. Rike võib häirida EGR-jahutust ja suurendada heitmeid; tugeva detonatsiooni korral peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.