Mida see tähendab
Sama mis P23CD, kuid tagasisidepinge jääb usutavast vahemikust allapoole. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee tungimisest pistiku tihendite vahelt või pistikukontakti nihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine aktiivse veakoodi korral aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kütusesoojendi juhtmoodul saadab mootorijuhtmoodulile soojendi oleku tagasiside. P23CF salvestub, kui tagasisidesignaal langeb usutavast vahemikust madalamale. Põhjuseks võib olla massi lühistatud tagasisidejuhe või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tagasisideliin lühises maaga
- Pistikutihvtid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootori märgutuli
- Kütuse- või jõuülekande hoiatustuli põleb, kui sõidukil on selline tuli
- Raske käivitus või ebaühtlane töö külma ilmaga
- Vähenenud mootori võimsus külmades tingimustes
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli aktiivse rikke ajal soojendi käsku ja tagasisidenäitu.
- Kontrolli tagasisidejuhtmestikku hõõrdumise suhtes, eriti kohtades, kus see läheb üle kronsteinide või muu maandatud metalli.
- Kontrolli kütusesoojendi ja mootorijuhtmooduli pistikuid vee, korrosiooni, lahtiste klemmide või korpusesse tagasi vajunud klemmide suhtes.
- Liiguta tagasisidejuhtmestikku ettevaatlikult ja jälgi live data näitu, et näha, kas madal näit muutub.
- Kontrolli tagasisidejuhet lühise suhtes massi ning selle pidevust ja ühendusi tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda tagasisidejuhtmestik, mille isolatsioon on läbi hõõrdunud ja mis puutub kokku massiga.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud, märjad või tagasi vajunud pistikuklemmid.
- Paranda tagasisidejuhtmestiku katkine või suure takistusega osa.
- Vaheta kütusesoojendi juhtmoodul ainult siis, kui tagasisideahel ja juhtmestik läbivad kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Madal tagasisidesignaal võib takistada mootorijuhtmoodulil soojendi töö kinnitamist, mistõttu külmkäivitus ja mootori töö külma ilmaga võivad muutuda raskeks. Kui sümptomid ilmnevad ainult külmaga, ära looda autole pakasega enne ahela remonti.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.