Mida see tähendab
Sama mis P23CD, kuid tagasiside jääb usutavasse vahemikku ega vasta soojendile antud käsule.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kütusesoojendi juhtmoodul edastab soojendi oleku mootorijuhtmoodulile tagasisideahela kaudu. P23CE salvestub, kui tagasisidesignaal on elektriliselt usutav, kuid ei reageeri soojendi käsule ootuspäraselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Rike juhtmooduli tagasisideahelas
- Lahtine või korrodeerunud pistik
- Kahjustatud tagasiside juhtmestik
- Kütuseküttekeha juhtmooduli rike
Sümptomid
- Mootori märgutuli
- Kütuse- või jõuülekande hoiatustuli põleb, kui sõidukil on selline tuli
- Raske käivitus või ebaühtlane töö külma ilmaga
- Vähenenud mootori võimsus külmades tingimustes
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmetest, milline oli soojendi käsk ja millised olid töötingimused, kui lahknevus registreeriti.
- Võrdle live data soojendikäsku ja tagasisidesignaali käsu muutmise ajal, et näha, kas tagasiside järgib käsku.
- Kontrolli tagasisidejuhtmeid ja pistikuid korrosiooni, lahtiste klemmide, niiskuse või kahjustuste suhtes, mis võivad põhjustada ebaühtlast signaali.
- Kontrolli tagasisideahela pidevust ja ühendusi, liigutades juhtmestikku ettevaatlikult, et leida vahelduv rike.
- Kui juhtmestik on korras, testi tagasisideahelat ja kütusesoojendi juhtmoodulit tootja protseduuride järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine tagasisideahela pistik uuesti.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda kahjustatud või vahelduva rikkega tagasisidejuhtmestik.
- Vaheta kütusesoojendi juhtmoodul, kui kontroll kinnitab, et selle tagasiside ei järgi käsku.
Kas võin sõitu jätkata?
Lahknevus võib jätta kütusesoojenduse toimimise ebaselgeks, raskendades külmkäivitust või mootori tööd külma ilmaga ning vähendades jõudlust nendes tingimustes. Kui mootor töötab pehme ilmaga normaalselt, võib sõita, kuid enne külma ilmaga auto kasutamist lase rike kõrvaldada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.