Mida see tähendab
Kalibreerimise ajal ei jõua möödavooluklapi B asendiandur ootuspäraselt ühte mehaanilistest lõppasenditest.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Möödavooluklapi B asendiandur edastab klapi liikumise juhtmoodulile, et süsteem saaks kontrollida selle töövahemikku. Kalibreerimise ajal salvestub kood P23A8, kui andur ei tuvasta ootuspäraselt üht klapi B mehaanilist lõppasendit.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Möödavooluklapi B ühendusvarras kulunud või libiseb
- Klapp kiilub kinni või ei ulatu oma piirajani
- Asendianduri või kalibreerimise rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Heitgaaside soojusvaheti ei pruugi reageerida vastavalt käsule
- Võimalik muutus heitgaaside soojusjuhtimises
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli diagnostikaseadme andmetest klapi B asendit kalibreerimise ajal ja teatatud lõppasendites.
- Kui väljalase on jahtunud, kontrolli klapi B hoovastikku kulumise, libisemise, lõtvuse või kahjustuste suhtes, mis võivad takistada klapil lõppasendisse jõudmist.
- Kontrolli enne anduri süüdlaseks pidamist, kas klapp liigub vabalt ega kiilu kinni.
- Kontrolli asendianduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide või kahjustuste suhtes, mis võivad asendinäitu moonutada.
- Kui mehhanism ja juhtmestik näivad korras olevat, kontrolli andurit ja korda kalibreerimist tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda või kinnita kulunud või libisev klapi B hoovastik.
- Eemalda praht või kõrvalda kinnikiilumine, mis takistab klapil B lõppasendisse jõudmist, kui hooldusprotseduur seda lubab.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud asendianduri pistikuklemmid.
- Vaheta asendiandur, kui selle signaal ei vasta tootja kontrolli tulemustele.
- Kalibreeri klapp B pärast remonti tootja protseduuri järgi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid väldi suurt koormust, kuni klapi B asendivahemik on kontrollitud, sest heitgaaside soojuse reguleerimine võib olla häiritud. Peatu, kui mootori töö muutub või ilmuvad lisahoiatused.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.