Mida see tähendab
Aku pingeanduri näidud ei ühti omavahel ootuspäraselt. Moodul salvestab selle koodi, kui mitu jälgitavat näitu erinevad lubatud korrelatsioonivahemikust rohkem.
Kuidas see töötab
Aku juhtsüsteem võrdleb mitme jälgitava punkti pingemõõtmisi hübriid- või EV akupakis. P0ECB rakendub, kui näidud erinevad lubatud korrelatsioonivahemikust rohkem. Selle põhjuseks võib olla mõõteahela või juhtmestiku rike, halb ühendus või aku juhtmooduli probleem.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane pingeandur või mõõteahel
- Lahtised või korrodeerunud ühendused
- Kahjustatud aku mõõtejuhtmestik
- Aku juhtploki rike
Sümptomid
- Hübriid- või elektriauto hoiatustuli
- Vähendatud võimsus
- Laadimine võib olla piiratud
- Sõiduk ei pruugi READY-režiimi lülituda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle saadaolevate aku pingeandurite näite, et teha kindlaks, millised mõõtmised erinevad ning kas sõiduk laadis või oli koormuse all.
- Kontrolli ligipääsetavaid mõõtejuhtmestiku pistikuid lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes, avamata kõrgepingepatareid.
- Kontrolli mõõtejuhtmestikku nähtava hõõrdumise, muljutud osade või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli pingemõõteahelaid tootja diagnostikaprotseduuri järgi ning võrdle näite ettenähtud väärtustega.
- Kui mõõteahelad läbivad kontrolli, lase aku juhtmoodulit ja akupaki mõõtmisi kontrollida ettenähtud kõrgepinge ohutusprotseduure järgides.
Levinumad lahendused
- Kinnita või puhasta lõtv või korrodeerunud mõõtejuhtmestiku ühendus.
- Paranda aku mõõtejuhtmestiku kahjustatud juhtmed.
- Vaheta testimisel tuvastatud rikkis pingeandur või mõõteahela komponent.
- Paranda või vaheta aku juhtmoodul, kui selle rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk lülitub endiselt READY-režiimi, sõida rahulikult ning väldi tugevat kiirendamist ja laadimist, kuni rike on hinnatud; võimsus võib olla piiratud või laadimine takistatud. Kui READY-režiim ei rakendu või ilmub hübriid- või EV-hoiatus koos võimsuse vähenemisega, ära kasuta sõidukit sõiduks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.