Mida see tähendab
DC/DC-muunduri pingeanduri B näit on väljaspool oodatavat vahemikku või ei reageeri ootuspäraselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
DC/DC-muunduri pingeandur B edastab pinget, mida kasutatakse muunduri töö jälgimiseks. P0E37 salvestub, kui näit on olemas, kuid jääb eeldatud vahemikust välja või ei muutu nii, nagu juhtmoodul muunduri töötingimuste põhjal eeldab.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri tunnusjoon on nihkunud
- Anduri asend on nihkunud
- Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Hübriid-/elektriauto süsteemi hoiatustuli võib süttida
- Vähenenud võimsus või laadimisjõudlus
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta freeze frame’i andmeid ja live data’t, et võrrelda anduri B näitu anduri A ja saadaolevate muunduri pingeandmetega salvestatud tingimustes.
- Kontrolli anduri B kinnitust, pistikut ja lähedal asuvat juhtmekimpu nihkumise, lõtvuse, korrosiooni või näitu mõjutada võivate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri B signaali-, toite- ja massiahelat tootja elektriskeemi ning spetsifikatsioonide järgi.
- Kui ahel on korras, kontrolli anduri B reaktsiooni muunduri töötingimuste muutumisel tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
- Vaheta andur välja või paiguta see ümber ainult siis, kui kontroll tuvastab näidu triivi, vale paigalduse või rikkis andurielemendi; seejärel kontrolli näitu.
Levinumad lahendused
- Kinnita pingeandur B või paiguta see õigesti ümber, kui selle kinnitus on nihkunud.
- Puhasta lahtine või korrodeerunud anduri B pistik ja ühenda see uuesti.
- Paranda juhtmestiku- või massirikked, mis moonutavad anduri B näitu.
- Vaheta andur B välja, kui selle väljund jääb väljapoole vahemikku, kuigi ahel ja paigaldus on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Võimsus või laadimisvõime võib väheneda, seega sõida ainult nii palju, kui on vaja ohutusse kohta või remonditöökotta jõudmiseks. Väldi sõiduki kasutamist, kuni muunduri pingenäit on kinnitatud täpseks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.