Mida see tähendab
Kõrgepinge akupaki jahutusvedeliku soojendi A annab teada juhtahela madalast pingest. Aku eelsoojendus võib külma ilmaga olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akuploki jahutusvedeliku soojendi A soojendab jahutusvedelikku, et aidata kõrgepingeakul külmades tingimustes sobiva temperatuurini jõuda. Juhtmoodul jälgib soojendi A juhtahela pinget ja salvestab vea P0E13, kui see on oodatust madalam, mis võib tuleneda lühisest maasse või ebanormaalsest koormusest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe lühises maaga
- Elemendi sisemine lühis
- Pistikuklemmid on korrodeerunud ja nende kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri ja hübriidsüsteemi reaalajaandmeid, et kontrollida aku temperatuuri, soojendi A käsku ja tingimusi, milles madala signaali veakood salvestati.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi vooluta, kontrolli soojendi A juhtmestikku ja pistikut hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni või kahjustatud klemmide suhtes, mis võivad ahela pinget madalale tõmmata.
- Kasuta tootja elektriskeemi ja protseduuri, et testida soojendi A juhtjuhet lühisele maasse.
- Kontrolli soojendi A elementi ja pistikut sisemise lühise või liigse koormuse suhtes vastavalt tootja ettenähtud testile.
- Kui ahel ja element on korras, kontrolli käivitatud väljundit ja juhtmooduli reaktsiooni tootja diagnostikaprotseduuri abil.
Levinumad lahendused
- Paranda maasse lühises olev soojendi A juhtmestik.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud soojendi A pistikuklemmid.
- Paranda kahjustatud isolatsioon või lõtv ühendus soojendi A juures.
- Vaheta soojendi A, kui selle element näitab sisemist lühist.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib külmaga piirata võimsust või laadimist, kuna soojendi A ei pruugi akut õigesti eelsoojendada. Piira nõudlikku sõitmist ja ära eira süvenevat võimsuskadu ega punast hübriidsüsteemi hoiatust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.