Mida see tähendab
Generaatori U-faasi vooluanduri ahela signaal on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Generaatori faasi U vooluandur mõõdab hübriidse mootorgeneraatori U-faasi voolu. Hübriidsüsteemi juhtmoodul rakendab veakoodi P0E03, kui U-faasi signaal tõuseb oodatud vahemikust kõrgemale; põhjuseks võib olla signaalijuhtme lühis aku pingesse, katkestusega andur või halb pistikukontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises toitega (B+)
- Andur katkestuses
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakti takistus
Sümptomid
- Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähendatud võimsus või muutunud hübriidtöö
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle U-faasi vooluandmeid faasi V ja muude generaatori näitudega, et teha kindlaks, kas kõrge näit esineb ainult U-faasis.
- Kontrolli U-faasi anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide või kahjustatud isolatsiooni suhtes, mille kaudu signaal võib puutuda kokku aku pingega.
- Kontrolli U-faasi anduri pistikut ning veendu sõiduki elektriskeemi järgi toite-, massi- ja signaalitee korrasolekus.
- Kontrolli tootja nõuete järgi U-faasi signaalijuhet lühise suhtes B+-iga ja ahela pidevust.
- Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi tootja protseduuri järgi U-faasi vooluandurit katkestuse või lubatud vahemikust väljuva väljundi suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad U-faasi anduri pistikuklemmid.
- Paranda U-faasi signaalijuhe, kui see on lühises B+-iga või kahjustatud.
- Vaheta U-faasi vooluandur, kui selles on katkestus või see ei läbi ettenähtud väljunditesti.
- Kustuta rike ja veendu, et U-faasi näidud on teiste generaatori faasidega võrreldes usutavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Hübriidsüsteem võib võimsust piirata või generaatori tööd muuta, kui U-faasi näit on ebaloogiliselt kõrge. Väldi tugevat kiirendamist ja peatu ohutult, kui sõiduk kuvab peatumis- või hübriidsüsteemi hoiatuse.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.