Mida see tähendab
Elementide tasakaalustusahel G annab teada tööpiirkonna või toimivuse probleemist. Selle kanali elemendirühmade pingete ühtlustamine võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Tasakaalustusahel G on BMS-i juhitav voolutee, mis reguleerib sellele määratud elemendirühma laengut. BMS kontrollib, kas G-kanal reageerib tasakaalustuskäsule eeldatud töövahemikus; see kood tähendab, et reaktsioon jääb sellest vahemikust välja, mille põhjus võib olla ahel, draiver või elemendi seisund.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tasakaalustusahela või juhtmestiku rike
- BMS-i juhtaste on rikkis
- Elemendi pinge või temperatuur mõjutab tasakaalustamist
Sümptomid
- Hübriid- või elektriauto süsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või auto on avariirežiimis
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning loe live data’st G-kanali tasakaalustuse olek, elemendirühmade pinged ja temperatuurid, et tuvastada, millal reaktsioon vahemikust väljus.
- Võrdle G-rühma näite naaberrühmade omadega ning kontrolli, kas pinge või temperatuur võib tasakaalustamist takistada.
- Muuda kõrgepingesüsteem sõiduki protseduuri järgi ohutuks ning kontrolli G-kanali juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, korrosiooni või halva kontakti suhtes.
- Kontrolli G-tasakaalustusahelat ja lülituskomponenti tootja protseduuri ning spetsifikatsiooni järgi.
- Kui ahel läbib kontrolli, hinda BMS-i draiverit ning G-rühma pinge- ja temperatuurisisendeid.
Levinumad lahendused
- Puhasta või kinnita halvasti ühendatud G-kanali pistik.
- Paranda kahjustatud G-kanali juhtmestik.
- Vaheta välja rikkis G-tasakaustuskomponent, kui kontroll selle kinnitab.
- Paranda või vaheta BMS välja, kui selle G-kanali draiver ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib piirata võimsust või laadimist, seega väldi pikki sõite ega looda tavapärasele elektrilisele sõiduulatusele. Akuhoiatuse, avariirežiimi või laadimise katkemise korral peatu ning korralda kiire kõrgepingesüsteemi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.