Mida see tähendab
Generaatori pöördemomendiandur annab teada vooluahela kõrgest signaalist. Generaatori pöördemomendi tagasiside on ebausaldusväärne. Sellist tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahelt või kontakti tagasinihkest — juhtmekimbu liigutamise katse koodi aktiivsuse ajal aitab rikke asukohta sageli kinnitada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Generaatori pöördemomendiandur edastab hübriidjuhtsüsteemile generaatori pöördemomendi tagasisidet. See veakood salvestub, kui anduriahela signaal tõuseb oodatud vahemikust kõrgemale; põhjuseks võib olla anduri rike või kõrgeks tõmbunud ahelasignaal.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pöördemomendiandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud ja kontaktitakistus suur
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi või mootori hoiatustuli põleb
- Hübriidsüsteemi võimsus või kiirendus on vähenenud
- Võimsuse edastamine võib olla ebaühtlane või katkendlik
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja võrdle generaatori pöördemomendianduri reaalajasignaali töötingimustega, et kinnitada, et signaal on kõrge.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni või paigast nihkunud klemmide suhtes.
- Kontrolli õige elektriskeemi alusel, kas signaalijuhe on toitepingega lühises, ning vaata üle klemmiühendused.
- Kontrolli signaali-, etalon- ja massiahelaid tootja spetsifikatsiooni alusel, et leida juhtmestiku- või ühendusrike.
- Kui ahel on korras, kontrolli generaatori pöördemomendiandurit väljundi kõrgeks jäämise suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda toitepingega lühistunud signaalijuhe või muu juhtmekahjustus.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või halvasti pesas olevad klemmid.
- Taasta anduri nõuetekohased etalon- ja massiühendused.
- Vaheta generaatori pöördemomendiandur välja, kui see ei läbi ahelaremondi järel kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kõrge pöördemomendisignaal võib panna hübriidsüsteemi võimsust piirama või valesti juhtima, seega väldi tugevat kiirendamist ja möödasõite. Peatu ohutus kohas, kui võimsuse edastamine muutub ebaühtlaseks või sõiduk läheb avariirežiimi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.