Mida see tähendab
Kaardijuhitava termostaadi küttekeha juhtahelas on katkestus. Küttekeha alandab elektriliselt termostaadi avanemistemperatuuri heitgaasi- või pöördemomendikaardi alusel. ECU kaotab võimaluse jahutusvedeliku voolu ajastust muuta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Elektriliselt soojendatav termostaat võimaldab juhtmoodulil mõjutada jahutusvedeliku voolamise algusaega radiaatorisse. P0597 salvestub, kui moodul tuvastab termostaadi küttekeha juhtahelas katkestuse, mis takistab reguleerimist; mootori soojenemine või temperatuurikäitumine võib muutuda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus küttekeha elemendis või juhtmestikus
- Kontakt pistiku korpusest välja nihkunud
- Mõranenud jootekoht mooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli võib süttida
- Mootor võib soojeneda tavalisest kauem või töötada tavalisest kuumemalt
- Temperatuurinäidik võib käituda ebatavaliselt
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet, et kinnitada P0597, ja vaata külmutatud kaadri andmeid, jahutusvedeliku temperatuuri ning termostaadi küttekeha käsku; nii saad teada, millal katkestus tuvastati.
- Kontrolli külma mootoriga termostaadi küttekeha pistikut ja juhtmestikku lõdva pistiku, kahjustatud juhtme, korrosiooni või tagasi nihkunud klemmi suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil kütteahela ja termostaadi küttekeha pidevust, et katkestuse asukoht leida.
- Liiguta juhtmekimpu ettevaatlikult, jälgides ahelat või korrates diagnostikaseadme kontrolli, et tuvastada katkendlik ühendus.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli soojendatavat termostaati ja juhtahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lõtv termostaadi küttekeha pistik uuesti ja kinnita selle juhtmestik.
- Paranda kütteahela katkenud või katkine juhe.
- Vaheta kahjustatud või korrodeerunud pistikukontaktid.
- Vaheta termostaadi koost välja, kui selle küttekeha element ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saad sõita, kui temperatuurinäidik püsib normaalses vahemikus, kuid jälgi ülekuumenemist või ebatavaliselt aeglast soojenemist. Kui mootor kuumeneb üle, peatu, sest sõidu jätkamine võib mootorit tõsiselt kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.