Mida see tähendab
Hõõgküünalde seireliini signaal ületab ülemise usutavuspiiri — signaaliahel on katkenud või lühises B+-ga. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Hõõgküünalde tuvastusahel edastab juhtmoodulile vooluga seotud tagasisidet. P037F salvestub, kui tagasiside ületab eeldatud vahemiku; põhjuseks võib olla katkenud signaalijuhe või lühis aku pingega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus signaalijuhtmes
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Hõõgküünla hoiatustuli põleb (sageli oranž spiraali sümbol)
- Külma mootoriga käivitub raskelt või ei käivitu külma ilmaga
- Soojenemise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle koodi salvestumise ajal hõõgküünalde töö käsku tuvastusahela tagasisidega.
- Kontrolli tuvastusahela juhtmestikku ja pistikuid katkise juhtme, toitejuhtme vastu hõõrdumise, korrosiooni või sissevajunud kontaktide suhtes.
- Kontrolli, kas hõõgküünla märgutuli ja külmkäivituse sümptomid sobivad puuduva või ebausaldusväärse voolutagasisidega.
- Kui ahel on tootja juhiste kohaselt eraldatud, kontrolli signaalitee katkestuse ja aku pingega lühise suhtes.
- Kui juhtmekimp on korras, kontrolli tuvastusmoodulit ja juhtplokki tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda tuvastusahela katkenud või katkine juhe.
- Paranda toitejuhtmega lühises juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lahtised või sissevajunud pistikuklemmid.
- Vaheta tuvastusmoodul või juhtplokk, kui kontroll tuvastab selle rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Hõõgküünalde tööd ei pruugita õigesti kontrollida ning külmkäivitus võib olla raske ja soojenemise ajal võib tulla valget suitsu. Väldi külmades oludes korduvat pikaajalist käivitamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.