Mida see tähendab
Kütusekoguse regulaatori solenoidi toitepinge ületab oodatud vahemiku. Sellist tüüpi juhtmestikurike tuleneb tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihenditesse või kontakti tahapoole nihkumisest; koodi aktiivsena olles juhtmestikku liigutades saab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kütusekoguse regulaatori solenoid juhib kõrgrõhu kütusesüsteemi toidetava kütuse kogust. Juhtmoodul jälgib solenoidi toiteahelat ja salvestab P00CD, kui pinge on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla juhtme kokkupuude akupingeallikaga või ebanormaalne laadimispinge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Generaatori pingeregulaator on rikkis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on surutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootor käivitub raskelt või käivitamine kestab kaua
- Mootor võib seiskuda või ebaühtlaselt töötada
- Võimsus võib väheneda või kiirendamisel võib esineda kõhklust
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja laadimissüsteemi näidud, et kontrollida, kas rike ilmnes ebatavaliselt kõrge süsteemipinge korral.
- Kontrolli regulaatori solenoidi pistikut ja juhtmestikku vee, korrosiooni, sisselükatud kontaktide, hõõrdumise või B+ juhtmega kokkupuute suhtes.
- Liiguta koodi aktiivse oleku ajal ettevaatlikult solenoidi juhtmestikku, jälgides toitepinge andmeid, et kontrollida vahelduva muutuse olemasolu.
- Kontrolli laadimissüsteemi ja generaatori pingeregulaatorit tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi regulaatori toitejuhet soovimatu B+-ühenduse suhtes ning kontrolli pistikukontaktide sobivust ja ahela pidevust.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või muljutud juhtmestik ja kinnita see B+ allikatest eemale.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõtv pistikuklemm ning taasta selle tihendus.
- Paranda või vaheta generaatori regulaator, kui laadimispinge ei vasta spetsifikatsioonile.
- Vaheta kütusekoguse regulaatori solenoid, kui selle toiteahel on korras, kuid rike püsib.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda sõidukile pikkadel sõitudel: raske käivitumine, mootori seiskumine, ebaühtlane töö või võimsuse kadu võivad muuta selle liikluses ebausaldusväärseks. Kui mootor seiskub või kaotab võimsust, lõpeta sõit ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.