Mida see tähendab
Pidurivõimendi rõhuanduri toiteahelas on tuvastatud rike. Andur ei pruugi anda usaldusväärset rõhunäitu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pidurivõimendi rõhuandur mõõdab rõhku, mida pidurdusabisüsteem kasutab, ning selle toiteahel varustab andurit näidu edastamiseks vajaliku elektriga. See kood viitab toiteahela rikkele, mistõttu ei pruugi juhtmoodul saada usaldusväärset rõhunäitu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri toitejuhtmestikus on katkestus või lühis
- Pistik on lahti või korrodeerunud
- Rõhuandur on rikkis
- Juhtmooduli rike
Sümptomid
- Piduri või ABS-i hoiatustuli põleb
- Pidurivõimendi toime võib olla süsteemist olenevalt vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Loe pidurite juhtmooduli freeze frame'i ja live data rõhunäitu, et näha, kas anduri näit puudub, on fikseeritud või ebausutav rikke tekkimise ajal.
- Kontrolli rõhuanduri pistikut lõtvuse, korrosiooni, kahjustatud tihendite või sissevajunud klemmide suhtes.
- Jälgi anduri toitejuhtmestikku katkestuste, lühiste või võimendi ja juhtmestiku painde lähedal esineva hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi anduri pistiku toidet ja maandust ning pidevust juhtmoodulini.
- Kui toitejuhtmestik ja ühendused vastavad tootja spetsifikatsioonile, kontrolli enne osade vahetamist rõhuandurit ja juhtmooduli ahelat.
Levinumad lahendused
- Ühenda rõhuanduri pistik tagasi ja kinnita see.
- Puhasta või paranda korrodeerunud rõhuanduri pistikuklemmid.
- Paranda anduri toitejuhtme katkestus või lühistunud osa.
- Vaheta rõhuandur välja või paranda juhtmoodul ainult siis, kui ahela kontroll tuvastab nende rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Pidurdusabi võib olla vähenenud, kui süsteem ei saa võimendi rõhunäitu usaldada; jäta peatumiseks rohkem ruumi ja väldi tarbetut sõitmist. Kui pedaali vajutamise jõud või pidurite reaktsioon muutub, peatu ohutus kohas ja lase pidurisüsteem üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.