Mida see tähendab
Pidurivõimendi solenoidi ahel on katkenud või selle elektriline ühendus puudub. Pidurivõimendi süsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pidurivõimendi solenoid on pidurdusabisüsteemi elektriliselt juhitav osa. See kood salvestatakse, kui selle ahelas on katkestus või puudub pidevus, mistõttu ei pruugi solenoid ettenähtult reageerida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe on katkenud või mähis katki
- Kontakt on pistiku korpusest tagasi nihkunud
- Joodisühendus mooduli või anduri sees on mõranenud
Sümptomid
- Piduri või ABS-i hoiatustuli põleb
- Pidurivõimendi toime võib olla süsteemist olenevalt vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Loe pidurite juhtmooduli freeze frame'i ja live data andmeid solenoidi käsu ning seotud pidurdusabi koodide kohta.
- Kontrolli pidurivõimendi solenoidi pistikut lahutatud ühenduse, sissevajunud klemmi, korrosiooni või kahjustatud klemmide suhtes.
- Jälgi solenoidi juhtmeid katkestuste, hõõrdumise või võimendi ja juhtmooduli lähedal olevate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli õige elektriskeemi järgi solenoidi ja selle juhtimisahela pidevust, sealhulgas pistikuklemme.
- Kui juhtmestik ja solenoid on korras, kontrolli juhtmooduli ahelat tootja protseduuri järgi, enne kui pead juhtmoodulit rikkis olevaks.
Levinumad lahendused
- Ühenda pidurivõimendi solenoidi pistik tagasi ja kinnita see.
- Paranda solenoidi ahelas katkine juhe või lõtv klemm.
- Vaheta solenoid välja, kui kontroll kinnitab selle mähise katkestuse.
- Paranda juhtmoodul ainult siis, kui ahela kontroll kinnitab sisemist riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Pidurdusabi võib olla vähenenud, mistõttu pedaali vajutamiseks võib kuluda rohkem jõudu või peatumisteekond pikeneda. Väldi tarbetut sõitmist; kui pedaal tundub ebatavaliselt kõva või pidurdamine on häiritud, peatu ohutus kohas ja lase sõiduk enne edasisõitu üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.