Mida see tähendab
Vaakumianduri A signaali pinge on oodatust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad sageli juhtme hõõrdumine, vee pääsemine pistikusse tihendite kaudu või kontaktklemmi tagasivajumine. Juhtmestiku liigutamine koodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Kuidas see töötab
Vaakumiandur A saadab signaali juhtmoodulile, mis kasutab seda pidurivõimendile saadaoleva vaakumi hindamiseks. See kood salvestub, kui anduri A signaalipinge ületab oodatud vahemiku. Sageli on põhjuseks akuplussi lühises signaal või kahjustatud juhtmestik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe lühises akupingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontaktitakistus on suur
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Piduri- või stabiilsuskontrolli hoiatustuli põleb
- Pidurivõimendi võib olla häiritud
Kuidas seda diagnoosida
- Skanni piduri- või stabiilsuskontrolli moodulit ning salvesta vaakumiandur A kõrge signaaliga seotud freeze frame’i ja live data andmed.
- Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, vee sissetungimise, korrosiooni, sisselükatud kontaktide või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Liiguta aktiivse veakoodi korral anduri A juhtmestikku ettevaatlikult ja jälgi näitu vahelduvate muutuste suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri A signaaliahelat lühise suhtes akuplussi ning toitejuhtmestikku muljumise suhtes vastu B+ allikat.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli vaakumiandurit A ja mooduli sisendit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda toiteallikasse lühises anduri A signaalijuhtmestik.
- Paranda muljutud toitejuhe või hõõrdunud juhtmekimbu lõik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lõdvad või sisselükatud pistikukontaktid.
- Vaheta vaakumiandur A, kui ahel on korras ja selle väljund jääb vahemikust välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Pidurivõimendi töö võib olla häiritud isegi siis, kui tavapidurdus tundub alguses normaalne. Sõida ettevaatlikult, jäta pikem peatumismaa ja peatu ohutult, kui pedaali vajutamiseks vajalik jõud või pidurdamine muutub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.