Mida see tähendab
Standardiseeritud määratlus tuvastab vooluahela rikke esimese parema veojõukontrolli solenoidi jaoks. Juhtmoodul salvestab koodi, kui tuvastab rikke selle solenoidi vooluahelas; sõidukipõhine diagnostikaprotseduur määrab kindlaks täpsed seadistustingimused.
Kuidas see töötab
Parempoolne TCS-i solenoid nr 1 on elektriliselt juhtitav klapp, mis võimaldab piduri juhtmoodulil hallata hüdraulilist rõhku veojõukontrolli jaoks paremal rattal. C0151 tähendab, et moodul on tuvastanud elektririkke esimeses paremas solenoidi vooluahelas; sõidukipõhine hooldusteave määrab kindlaks täpsed tuvastuskriteeriumid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus või lühis solenoidi vooluahelas
- Kahjustatud juhtmestik või pistik
- Vigane solenoid
- Rike pidurite juhtmoodulis
Sümptomid
- Veojõukontrolli hoiatustuli
- ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustuli
- Veojõukontroll ei pruugi saadaval olla
Kuidas seda diagnoosida
- Loe kaaderandmed ja seotud ABS-i või veojõukontrolli koodid, et näha, millal parempoolse solenoidi rike tekkis.
- Kontrolli parempoolse TCS-i solenoidi nr 1 pistikut ja juhtmestikku lõtvade klemmide, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes piduri hüdraulikaploki juures.
- Kontrolli reaalajas andmeid või käivita sõidukipõhine solenoidi väljundtest, et näha, kas moodul juhib paremat solenoidi nr 1 ja kas viga kordub.
- Järgides hooldusprotseduuri, testi parema solenoidi nr 1 vooluahelat katkestuste või lühiste suhtes ja võrdle mõõtmisi tootja spetsifikatsiooniga.
- Testi solenoidi ja selle mooduli ühendusi enne järeldust, et piduri juhtmoodul on rikkis.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või puhasta lahtine või korrodeerunud parema solenoidi nr 1 pistik.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või katkestus või lühis parema solenoidi nr 1 vooluahelas.
- Vaheta parempoolne TCS-i solenoid nr 1 välja, kui see ei läbi määratud testi.
- Paranda või vaheta piduri juhtmoodul ainult siis, kui testimine kinnitab sisemist riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui hoiatustuled põlevad, võib veojõu- või stabiilsusabi olla piiratud või välja lülitatud; sõida rahulikult ja jäta rohkem pikivahet, eriti märjal või jäisel teel. Lase parema solenoidi vooluahel peagi üle kontrollida, sest rataste libisemise kontroll ei pruugi töötada ettenähtult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.