Señales de advertencia

Calzada irregular

Más adelante el firme es irregular, así que reduce la velocidad y ten cuidado con los baches o tramos deteriorados.

Reduce la velocidad antes de llegar al tramo en mal estado y procura dirigir y frenar con suavidad. La señal suele colocarse antes del tramo irregular.

Los diseños triangulares más habituales muestran el perfil negro de una calzada con más de un resalto dentro de un borde rojo. La señal W8-8 de Estados Unidos es un rombo amarillo con las palabras CALZADA EN MAL ESTADO.

Así es en cada país

Señal oficial de cada país; el código es su número en la normativa nacional. Las señales que tienen dos direcciones muestran las versiones izquierda y derecha.

Créditos de las imágenes

Imágenes de señales de Wikimedia Commons, utilizadas bajo sus licencias.

Modelo del Convenio de Viena A,7a: United Nations, Public domain
Alemania 112: MarianSigler, Fry1989; komplett neue Datei am 1. Mai 2017 nach den historischen Vorgaben digital umgesetzt durch Mediatus, Public domain
Arabia Saudí: Kingdom of Saudi Arabia – Ministry of Interior, Public domain
Argentina P-11(a): Municipio de Morón, Public domain
Australia W5-43: Standards Australia, Public domain
Austria 1: 3247, Public domain
Bangladés B29: Bangladesh Road Transport Authority SVG work: Fry1989 eh?, Public domain
Bélgica A13: Agentschap Wegen en Verkeer, Public domain
Brasil A-17: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Public domain
Bulgaria А12: มองโกเลีย๔๔, CC0
Canadá Wa-22: Government of Ontario, Public domain
Chequia A 7a: Government of the Czech Republic, Public domain
Chile PG-9: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
China 警 26: Standardization Administration of the People's Republic of China, Public domain
Colombia SP-24: Gobierno de Colombia, Public domain
Croacia A09-2: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Dinamarca A37: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Emiratos Árabes Unidos 444: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Eslovaquia 115: Ministerstvo dopravy a výstavby SR, Public domain
Eslovenia I-8: Government of Slovenia, Public domain
España p15: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims)., Public domain
Estados Unidos W8-8: user:Overpush, Public domain
Estonia 152: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Filipinas W5-2: Government of the Philippines - Department of Public Works and Highways derivative work: User:HueMan1, Public domain
Finlandia A9: Republic of Finland, Public domain
Francia A2a: Roulex_45, CC BY-SA 3.0
Grecia K-9: Christaras A, CC BY-SA 3.0
Hungría 76: Rl91, Public domain
India II-50: Indian Roads Congress, Public domain
Indonesia 3g: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Irlanda W-133: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Israel 101: Юкатан, CC BY-SA 3.0
Italia Fig. II 1: F l a n k e r, Public domain
Japón 209-3: Monaneko, Public domain
Letonia 112: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Lituania 120: Augustasci, CC BY 4.0
Malasia WD1: Public Works Department Malaysia, Public domain
Noruega 108: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Países Bajos J1: SVG version by Bouwe Brouwer, Public domain
Polonia A-11: Unknown author, Public domain
Portugal A2c: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Reino Unido 556: UK Government, Public domain
Rumanía A17: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Rusia 1.16: Юкатан, Public domain
Serbia I-8: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Sudáfrica W331: Southern African Development Community, Public domain
Suecia A8: Government of Sweden, Public domain
Suiza: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Tailandia ต-36: Government of Thailand, Public domain
Taiwán 警30: 中華民國交通部, Public domain
Turquía T-7: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Ucrania 1.10: Government of Ukraine, Public domain
Vietnam W.221a: Government of Vietnam, Public domain