Llamadas a revisión del Volvo V90
24 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volvo V90, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse al dar marcha atrás
Es posible que la imagen de la cámara de visión trasera no aparezca cuando se selecciona la marcha atrás, lo que reduce la visión del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Un concesionario o una actualización inalámbrica actualizarán el software sin costo alguno.
Los frenos pueden dejar de funcionar temporalmente tras circular por inercia
Los frenos pueden dejar de funcionar temporalmente tras bajar una pendiente por inercia en modo B o al usar la conducción con un solo pedal, lo que podría provocar una colisión. Se instalará software modificado mediante una actualización inalámbrica.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse al dar marcha atrás
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor por detrás del vehículo e incrementa el riesgo de accidente. Un concesionario o una actualización inalámbrica (over-the-air) actualizarán el software, de forma gratuita.
Las celdas de la batería de alto voltaje pueden sobrecalentarse
Un defecto de fabricación puede hacer que las celdas de la batería se sobrecalienten cuando la batería de alto voltaje está completamente cargada, lo que crea un riesgo de incendio mientras el vehículo está estacionado. Se comprobará y sustituirá la batería si es necesario, y se instalará un software modificado.
La batería de alto voltaje puede sufrir un cortocircuito
La batería de alto voltaje puede sufrir un cortocircuito cuando está completamente cargada y estacionada, lo que aumenta el riesgo de incendio. No cargues el vehículo hasta que se repare. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo de la batería según sea necesario y actualizarán el software de monitorización, sin cargo alguno.
La varilla de unión del pedal de freno puede desconectarse
La varilla que une el pedal de freno con el servofreno puede estar mal montada y desconectarse, dejando el pedal sin conexión mecánica con el servofreno. Un concesionario comprobará la varilla y la apretará según las especificaciones si es necesario.
El software del módulo de control de frenos puede contener un error
Un error de software en el módulo de control de frenos puede afectar a su funcionamiento. Se actualizará el software del módulo.
Un error de software puede impedir el arranque del motor
Un error de software en el módulo de control del motor puede impedir que arranque el motor de combustión. Se descargará una versión actualizada del software.
La unidad hidráulica de freno puede tener una soldadura débil o ausente
Es posible que una soldadura de la unidad hidráulica del sistema de frenos sea insuficiente o falte. Los concesionarios sustituirán la unidad hidráulica.
Los retractores de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo
Los retractores de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de los cinturones de seguridad según sea necesario, sin costo alguno.
El indicador puede mostrar combustible aunque el depósito esté vacío
La presión en el depósito puede hacer que el aforador indique que hay combustible aunque el depósito esté vacío. Se actualizará el software para que la válvula electrónica de ventilación del depósito pueda liberar presión cuando sea necesario.
El fusible de la bomba de combustible puede fundirse
El fusible de 15A puede fundirse e impedir que la bomba de combustible de baja presión funcione. Se sustituirá por un fusible de 20A.
El fusible de la bomba de combustible puede fundirse y causar un apagado
La bomba de combustible de baja presión puede fundir un fusible y fallar, haciendo que el vehículo se apague y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán el fusible sin costo alguno.
La unidad de control del SRS puede no estar apretada correctamente
Es posible que la unidad de control del sistema de sujeción suplementario no esté bien fijada a la carrocería del automóvil. Se inspeccionará y se apretará.
La unidad de control de retención puede desprenderse en un impacto
La unidad de control de retención puede desprenderse en un impacto, lo que reduce el rendimiento de los airbags, los cinturones de seguridad y el desconectador de la batería de alto voltaje. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, apretarán sus tornillos de montaje sin cargo alguno.
El frenado de emergencia autónomo puede no activarse
Un problema de software puede impedir que el sistema de frenado de emergencia autónomo se active, lo que aumenta el riesgo de colisión. Se descargará un nuevo software.
El frenado de emergencia autónomo puede no detectar obstáculos
Una incompatibilidad de software y hardware puede impedir que el frenado de emergencia autónomo detecte obstáculos y se active según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de seguridad activa sin cargo.
El colector de admisión de plástico puede derretirse y deformarse
El colector de admisión de plástico del motor puede derretirse y deformarse. Se actualizará el software para reducir el hollín, se limpiarán el TMAP y el EMAP, y se instalarán mangueras adicionales cuando sea necesario.
El software del módulo de conectividad puede interrumpir el GPS
Un error en el software del módulo de conectividad puede evitar que el GPS proporcione una ubicación al personal de emergencia, lo que obstaculiza la respuesta después de un choque o lesión. Los concesionarios corregirán el software de forma gratuita.
El módulo de conectividad del vehículo puede tener un problema de software
Un problema de software puede afectar al módulo de conectividad del vehículo. Se actualizará su software.
Los pernos de sujeción de la cortina inflable pueden romperse
Los pernos de sujeción utilizados para montar la cortina inflable pueden romperse, lo que reduce la protección en caso de incidente. Se sustituirán todos los pernos de sujeción.
El iniciador del airbag puede fallar al desplegar el airbag
Un iniciador que no cumple las especificaciones puede fallar, por lo que un airbag puede no desplegarse en una colisión y los ocupantes pueden enfrentarse a un mayor riesgo de lesiones. La solución consiste en sustituir los airbags por componentes de calidad garantizada.
La barra de remolque desmontable puede soltarse
La barra de remolque desmontable puede aflojarse en determinadas circunstancias y desprenderse del vehículo. Se sustituirán la bola de remolque y su soporte por una unidad calibrada.
La bola de remolque desmontable puede soltarse
La bola de remolque puede separarse de su soporte y desacoplar el remolque del vehículo tractor. Primero se modificarán las bolas de remolque y sus soportes; más adelante se sustituirán por unidades calibradas.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.