Llamadas a revisión del Volvo V40

21 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volvo V40, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El aire atrapado puede provocar una refrigeración insuficiente del motor

    Notificada el 16 de julio de 2020Años de modelo 2014–2016Llamada a revisión de la DVSA R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20769.450 vehículos afectados

    El aire atrapado en el sistema de refrigeración puede hacer que los componentes del motor reciban una refrigeración insuficiente. Se añadirá un tubo de purga entre el radiador y el depósito de expansión para expulsar el aire.

  2. El aire atrapado puede reducir la refrigeración del motor

    Notificada el 8 de julio de 2020Años de modelo 2013–2016Llamada a revisión de la DVSA R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20151.670 vehículos afectados

    El aire atrapado en el sistema de refrigeración puede provocar una refrigeración insuficiente de los componentes del motor. Se añadirá un tubo de purga entre el radiador y el depósito de expansión para eliminar el aire atrapado.

  3. El colector de admisión de plástico puede derretirse y deformarse

    Notificada el 7 de octubre de 2019Años de modelo 2013–2018Llamada a revisión de la DVSA R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    El colector de admisión de plástico del motor puede derretirse y deformarse. Se actualizará el software para reducir el hollín, se limpiarán el TMAP y el EMAP, y se instalarán mangueras adicionales cuando sea necesario.

  4. El manguito de combustible puede agrietarse internamente

    Notificada el 4 de enero de 2019Años de modelo 2015–2016Llamada a revisión de la DVSA R/2018/377338.547 vehículos afectados

    Pueden formarse pequeñas grietas en el interior de un manguito de combustible de goma. Los concesionarios sustituirán los manguitos afectados.

  5. El iniciador del airbag puede fallar al desplegar el airbag

    Notificada el 3 de enero de 2017Años de modelo 2016Llamada a revisión de la DVSA R/2017/00214.150 vehículos afectados

    Un iniciador que no cumple las especificaciones puede fallar, por lo que un airbag puede no desplegarse en una colisión y los ocupantes pueden enfrentarse a un mayor riesgo de lesiones. La solución consiste en sustituir los airbags por componentes de calidad garantizada.

  6. Una fuga de refrigerante o aceite puede causar un incendio en el motor

    Notificada el 26 de octubre de 2016Años de modelo 2012–2015Llamada a revisión de la DVSA R/2016/24919.152 vehículos afectados

    Durante el calentamiento del motor en determinadas condiciones, el refrigerante puede fugar o el aceite puede gotear, causando potencialmente humo o un incendio en el compartimento del motor de desarrollo lento. Aparecerá una advertencia de nivel bajo de refrigerante. Se modificará la válvula de derivación del refrigerante y se instalará una nueva junta del colector de escape.

  7. El airbag del conductor puede no desplegarse según lo previsto

    Notificada el 1 de junio de 2016Años de modelo 2016Llamada a revisión de la DVSA R/2016/117738 vehículos afectados

    Un defecto de fabricación puede impedir que el generador de gas del airbag del conductor se despliegue según lo previsto, lo que reduce la eficacia del airbag. Se sustituirá el módulo del airbag del conductor.

  8. Un fallo de software puede desactivar una luz trasera

    Notificada el 25 de marzo de 2014Años de modelo 2013–2014Llamada a revisión de la DVSA R/2014/0341492 vehículos afectados

    Un problema de software puede hacer que la luz trasera izquierda deje de funcionar y se encienda un testigo de advertencia en el salpicadero. Se actualizará el software del módulo electrónico central.

  9. La válvula de la manguera de vacío del freno puede agrietarse

    Notificada el 14 de octubre de 2004Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 04V4930001719 vehículos afectados

    Una válvula antirretorno mal soldada puede agrietarse y causar una fuga de vacío. Puede ser necesario ejercer más fuerza para detener el vehículo y el motor puede funcionar al ralentí de forma irregular. Los concesionarios inspeccionarán la manguera de vacío y la reemplazarán si es necesario.

  10. La rampa de inyección puede presentar fugas

    Notificada el 17 de noviembre de 2003Llamada a revisión de la DVSA R/2003/17316.424 vehículos afectados

    La rampa de inyección del motor puede presentar fugas, lo que podría causar problemas de funcionamiento y una fuga de combustible. La tapa del extremo de la rampa se fijará con una abrazadera en V.

  11. El agua puede hacer que la bomba de vacío de frenos falle

    Notificada el 17 de noviembre de 2003Años de modelo 2000Campaña de la NHTSA 03V47400036.000 vehículos afectados

    El agua puede entrar en la bomba de vacío de frenos e inutilizarla, lo que reduce la asistencia de frenado y aumenta la fuerza necesaria en el pedal de freno, pudiendo provocar un accidente. Los concesionarios sustituirán y reubicarán la bomba.

  12. La soldadura del riel de combustible puede fallar y causar una fuga de combustible

    Notificada el 24 de octubre de 2003Años de modelo 2003–2004Campaña de la NHTSA 03V42400015.067 vehículos afectados

    Una soldadura inadecuada puede permitir que el combustible se fugue del riel de combustible, lo que crea un riesgo de incendio si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios instalarán una abrazadera en V en el riel de combustible.

  13. Falta la segunda guía de anclaje para asientos de niños

    Notificada el 1 de agosto de 2003Años de modelo 2001–2004Campaña de la NHTSA 03V284000220.407 vehículos afectados

    Falta una segunda guía ISOFIX y, en algunos casos, el manual del propietario tiene información ISOFIX incorrecta. Los propietarios recibirán la guía y las instrucciones de instalación, y un manual corregido en algunos casos. Un concesionario instalará la guía sin cargo si se solicita.

  14. La barra de remolque desmontable puede soltarse

    Notificada el 10 de enero de 2003Llamada a revisión de la DVSA R/2003/0087294 vehículos afectados

    La barra de remolque desmontable puede aflojarse en determinadas circunstancias y desprenderse del vehículo. Se sustituirán la bola de remolque y su soporte por una unidad calibrada.

  15. La bola de remolque desmontable puede soltarse

    Notificada el 11 de julio de 2002Llamada a revisión de la DVSA R/2002/0977294 vehículos afectados

    La bola de remolque puede separarse de su soporte y desacoplar el remolque del vehículo tractor. Primero se modificarán las bolas de remolque y sus soportes; más adelante se sustituirán por unidades calibradas.

  16. El soporte del airbag puede aflojarse

    Notificada el 2 de julio de 2002Llamada a revisión de la DVSA R/2002/0893392 vehículos afectados

    El mecanismo del claxon puede interferir con el módulo del airbag del conductor y aflojarlo de su soporte. Sustituya la placa de montaje del airbag.

  17. La polea del alternador puede romper la correa de transmisión auxiliar

    Notificada el 14 de mayo de 2002Años de modelo 1999–2000Llamada a revisión de la DVSA R/2002/0544744 vehículos afectados

    Una polea de transmisión del alternador defectuosa puede romper la correa de transmisión auxiliar, reduciendo la asistencia de la dirección. La correa también podría dañar la correa de distribución y causar un fallo en el motor. Se instalará una polea de transmisión del alternador modificada.

  18. La bomba de vacío de los frenos puede fallar

    Notificada el 14 de mayo de 2002Años de modelo 1999–2000Llamada a revisión de la DVSA R/2002/0533102 vehículos afectados

    La bomba de vacío de los frenos puede fallar, reduciendo la asistencia al frenado y haciendo que el pedal esté duro de accionar. Se instalará una bomba modificada.

  19. El diodo del climatizador puede causar un fallo en el sistema de despañado

    Notificada el 14 de junio de 2001Años de modelo 2001Llamada a revisión de la DVSA R/2001/07422.758 vehículos afectados

    Un diodo del climatizador puede fallar, deteniendo el ventilador y haciendo que el sistema de despañado y descongelación deje de funcionar. Se instalará un mazo de cables adicional para el ventilador de la calefacción con un diodo del climatizador.

  20. El diodo del ventilador de la calefacción puede fallar

    Notificada el 21 de mayo de 2001Años de modelo 2001Campaña de la NHTSA 01V16900019.000 vehículos afectados

    Un diodo del sistema de climatización puede fallar, lo que detiene el ventilador de la calefacción y afecta al desempañador. Los concesionarios instalarán un adaptador con un diodo acoplado al motor del ventilador de la calefacción.

  21. Las pinzas de freno delanteras pueden agrietarse y tener fugas

    Notificada el 18 de noviembre de 1999Años de modelo 2000Llamada a revisión de la DVSA R/1999/1002356 vehículos afectados

    Algunas pinzas de freno delanteras pueden agrietarse y perder líquido bajo una carga intensa. Se sustituirán las pinzas que se encuentren dentro del rango sospechoso.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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