Llamadas a revisión del Volvo EX90

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El portón eléctrico puede cerrarse rápidamente

   Notificada el 31 de octubre de 2025Años de modelo 2024Llamada a revisión de la DVSA R/2025/425EU Safety Gate SR/03572/2559 vehículos afectados

   Un problema de fabricación en las unidades de accionamiento del portón eléctrico puede hacer que se cierre rápidamente y lesione a alguien. Se sustituirán ambas unidades de accionamiento.

2. El portón trasero puede caer de repente

   Notificada el 30 de septiembre de 2025Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 25V6540001119 vehículos afectados

   Una tuerca del husillo puede desprenderse de las unidades motrices del portón trasero eléctrico y provocar que el portón caiga y golpee a alguien. No utilices la función eléctrica del portón trasero hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán ambas unidades motrices.

3. El obturador de los faros puede bloquear brevemente el haz de luz

   Notificada el 11 de febrero de 2025Años de modelo 2023–2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/040307 vehículos afectados

   El obturador de los faros puede cerrarse temporalmente sobre los módulos de luz de cruce y de carretera, reduciendo la visibilidad durante 2–3 segundos. Se puede instalar software actualizado de forma inalámbrica o descargarlo en un taller autorizado si se solicita.

4. Las persianas de los faros pueden cerrarse durante la marcha

   Notificada el 7 de febrero de 2025Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 25V0710002061 vehículos afectados

   Un error de software puede cerrar las persianas de los faros sobre las luces largas y cortas durante la marcha, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidente. El software del controlador de baja potencia se actualizará manualmente, sin coste.

5. Pernos del asiento de la segunda fila podrían estar mal apretados

   Notificada el 27 de noviembre de 2024Años de modelo 2024Llamada a revisión de la DVSA R/2024/4624 vehículos afectados

   Uno o varios pernos de fijación del asiento de la segunda fila podrían estar mal apretados, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de impacto. Un concesionario los inspeccionará y, si es necesario, los apretará al par especificado.

6. Los pernos de los asientos de la segunda fila pueden no estar bien apretados

   Notificada el 19 de noviembre de 2024Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 24V86900011 vehículos afectados

   Los pernos de los asientos de la segunda fila pueden estar flojos, por lo que el asiento podría no retener adecuadamente a un ocupante en caso de accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos según sea necesario, de forma gratuita.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.