Llamadas a revisión del Volvo 850
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volvo 850, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El depósito de combustible puede tener fugas en las fijaciones de la pantalla térmica
Tras una exposición prolongada al calor, el depósito de combustible puede rezumar o tener fugas en las fijaciones de la pantalla térmica. El combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Se inspeccionará el depósito y se reemplazará si tiene fugas; todos los vehículos recibirán casquillos de refuerzo en los puntos de fijación.
El cableado del calefactor de los asientos puede hacer cortocircuito y causar un incendio
La compresión de la banqueta del asiento puede dañar el cableado del calefactor del asiento, provocando un cortocircuito y un posible incendio. Los concesionarios desconectarán los cables existentes e instalarán un nuevo termostato electrónico y un mazo de cables. La reparación es gratuita.
El interruptor de los faros puede funcionar de manera inconsistente
El interruptor de los faros puede funcionar de manera inconsistente con el tiempo, lo que provoca la pérdida de visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el interruptor.
El gato del vehículo puede no soportar la carga
Un gato con capacidad de carga insuficiente puede permitir que un vehículo levantado se caiga, con el riesgo de lesiones o daños materiales. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los gatos sospechosos por otros que cumplan con los requisitos de carga.
El hielo puede impedir que el acelerador vuelva al ralentí
Con temperaturas muy bajas, se puede formar hielo en el acelerador e impedir que este regrese al ralentí, lo que provoca una aceleración no deseada y un posible accidente. Los concesionarios sustituirán el cuerpo del acelerador, el cable del acelerador, la tubería del intercooler y los manguitos de ventilación del cárter.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.