Llamadas a revisión del Volkswagen Tiguan
65 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Tiguan, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El perno de montaje de la cremallera de dirección puede romperse
El perno de montaje de la cremallera de dirección puede corroerse y romperse, lo que podría fracturar la carcasa de la cremallera y provocar la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios reemplazarán sin costo el perno de montaje del lado derecho.
El software de control de la carrocería puede apagar el motor
Un error de software puede restablecer el módulo de control de la carrocería, lo que podría apagar el encendido y detener el motor. También puede provocar la pérdida de algunos controles, luces de advertencia, iluminación exterior o la cámara de visión trasera. Los concesionarios actualizarán el software sin costo.
Puede no mostrarse la imagen de la cámara de visión trasera
Un error de inicio en la unidad de control de la cámara puede impedir que la imagen de la cámara de visión trasera se muestre correctamente, reduciendo la visibilidad trasera del conductor y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la cámara sin costo.
El airbag del pasajero puede desactivarse cuando el asiento está ocupado
Un fallo en el cableado puede hacer que el sistema de detección de ocupantes del pasajero desactive el airbag del pasajero delantero cuando el asiento está ocupado, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Se aconseja a los propietarios que no utilicen el asiento del pasajero delantero hasta que se repare. Los concesionarios repararán el arnés de cables del asiento sin costo alguno.
El perno de la bieleta de dirección trasera puede aflojarse
Un perno de la bieleta de dirección trasera flojo puede provocar la pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el perno afectado de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error al arrancar el vehículo puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad trasera del conductor y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la cámara, sin coste.
El cinturón de seguridad podría rasgarse con la palanca de altura
Un fieltro protector defectuoso en la palanca de regulación en altura del asiento delantero podría hacer que el cinturón de seguridad se enganchara y rasgara en un choque frontal, aumentando el riesgo de lesiones graves o mortales. Haz que sustituyan el fieltro. Hasta que lo revisen, evita usar los asientos delanteros en una posición muy retrasada y baja.
El inflador del airbag del conductor puede degradarse
El aire y la humedad pueden penetrar en el inflador del airbag del conductor y provocar su degradación. El airbag será sustituido.
El TPMS puede no detectar la pérdida de presión en los cuatro neumáticos
Es posible que el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no detecte a tiempo una pérdida de presión de aire cuando los cuatro neumáticos se desinflan simultáneamente. Una pérdida de presión repentina no detectada aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del TPMS de forma gratuita.
Un problema de memoria del infoentretenimiento puede impedir la visualización de la cámara trasera
Un problema de fabricación en el módulo de memoria del sistema de infoentretenimiento puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del infoentretenimiento de forma gratuita.
La carcasa del rodamiento de la rueda trasera puede contener inclusiones de óxido
Algunas carcasas de los rodamientos de las ruedas traseras pueden contener inclusiones de óxido. Se comprobará la fecha de fabricación de ambas carcasas traseras y se sustituirán si es necesario.
El fusible de alta tensión puede contener muy poca arena ignífuga
El fusible del sistema de alta tensión puede contener muy poca arena ignífuga. Se instalará una estera aislante protectora en la unidad de conmutación de la batería de alta tensión.
El alerón del portón trasero puede soltarse
Es posible que el alerón del portón trasero no esté bien sujeto y se desprenda del vehículo, lo que podría crear un peligro en la vía y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el alerón, sin costo.
La mangueta de la suspensión trasera puede agrietarse y romperse
Una mangueta de la suspensión trasera puede corroerse, agrietarse y romperse, lo que causa la pérdida de estabilidad y aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán una o ambas manguetas traseras de forma gratuita.
La cubierta del compartimento del motor puede soltarse
Una cubierta del compartimento del motor puede soltarse de su fijación, independientemente del estilo de conducción, las condiciones de la carretera o el tiempo de funcionamiento. Se retirará la cubierta.
La conexión de la línea de freno delantera puede estar floja
La conexión de la línea de freno en el paso de rueda delantero derecho puede no estar lo suficientemente apretada. Se comprobará y se volverá a apretar si es necesario.
La tuerca del tubo de freno puede estar floja
Una tuerca floja puede permitir la fuga de líquido de frenos, lo que alarga la distancia de parada y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán la tuerca según sea necesario, de forma gratuita.
Es posible que se haya instalado un refuerzo de techo incorrecto
Es posible que se haya instalado un refuerzo de techo incorrecto durante las reparaciones del techo, lo que reduce la integridad estructural del techo o afecta el despliegue de la bolsa de aire de cortina lateral y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán el refuerzo de techo sin costo alguno.
El mecanismo de bloqueo de la barra de remolque puede ser defectuoso
El módulo pivotante de la barra de remolque puede tener un mecanismo de bloqueo defectuoso. Se comprobará la barra de remolque y se sustituirá el módulo si es necesario.
Los vehículos pueden no cumplir las normas de seguridad
Estos vehículos se vendieron sin confirmar que cumplieran todos los requisitos aplicables y es posible que hayan sido modificados. Podrían incumplir las normas de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones, accidente o incendio. El fabricante recomprará los vehículos.
La soldadura del bastidor del asiento del conductor puede ser incorrecta
Es posible que una soldadura en el bastidor tubular del asiento del conductor se haya realizado de forma incorrecta. Se comprobará la soldadura del bastidor trasero y se sustituirá si es necesario.
Pueden faltar los pernos de las guías de los asientos delanteros
La falta de pernos en las guías de los asientos delanteros puede permitir que el asiento se mueva hacia adelante y hacia atrás sin restricción, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las guías e instalarán los pernos según sea necesario, sin cargo alguno.
La cinta del cinturón delantero puede rasgarse
Una o ambas cintas de los cinturones delanteros pueden rasgarse en un accidente y no sujetar adecuadamente al ocupante, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los cinturones y los sustituirán si es necesario, sin costo.
La cámara trasera puede mostrar una imagen negra o congelada
La cámara trasera puede mostrar una pantalla negra o congelar la imagen, lo que reduciría la visibilidad al dar marcha atrás y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, sin costo.
Los pernos de anclaje de los cinturones de seguridad de la tercera fila pueden estar poco apretados
Es posible que los pernos de anclaje de los cinturones de seguridad de la tercera fila no estén bien apretados, lo que impediría que el cinturón funcione según lo previsto en un choque y aumentaría el riesgo de lesiones. Se recomprarán los vehículos. Nadie debe ocupar la tercera fila.
El ajuste del respaldo del asiento delantero puede estar mal soldado
El mecanismo de ajuste del respaldo del asiento delantero puede estar mal soldado. Se comprobarán los respaldos y se sustituirán si es necesario.
Las soldaduras del armazón del asiento delantero pueden fallar
Es posible que algunas partes del armazón del asiento delantero y del mecanismo de ajuste del respaldo no estén bien soldadas. En un choque por alcance, el ajuste del respaldo podría romperse y reducir la sujeción del ocupante, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los asientos delanteros y reemplazarán los armazones de los respaldos según sea necesario, sin costo.
El alerón del techo puede desprenderse
El alerón del techo puede desprenderse parcial o totalmente del vehículo. La campaña lo fijará con pernos adicionales en el portón trasero.
La pared del depósito de combustible puede ser demasiado fina
Algunas zonas de la pared del depósito de combustible pueden estar por debajo del grosor especificado. Se sustituirá el depósito de combustible.
Las llantas pueden ser incompatibles con el vehículo
Las llantas adquiridas a través de concesionarios pueden ser incompatibles con el vehículo. Las llantas incompatibles en posesión del cliente serán sustituidas.
El condensador de la unidad de control del airbag puede fallar
Un condensador de la unidad de control del airbag puede fallar. Se actualizará el software de la unidad de control.
Las modificaciones del vehículo pueden afectar al cumplimiento normativo
Las modificaciones realizadas durante un periodo de evaluación interna pueden hacer que el vehículo incumpla los requisitos normativos aplicables, lo que podría aumentar el riesgo de accidente, incendio o lesiones. Se recomprarán los vehículos afectados.
El motor puede ofrecer poco par a bajas revoluciones
El motor puede ofrecer poco par a bajas revoluciones. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
La unidad de control del airbag puede desactivarlos o desplegarlos inesperadamente
Un condensador defectuoso de la fuente de alimentación de la unidad de control del airbag puede desactivar los airbags o hacer que se desplieguen inesperadamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones o colisión. Los concesionarios instalarán software nuevo y sustituirán la unidad según sea necesario, sin cargo.
El armazón del asiento delantero izquierdo puede agrietarse
Un defecto de producción puede hacer que se agriete el armazón del asiento delantero izquierdo. Se comprobará el armazón y se sustituirá si está agrietado.
El mecanismo de bloqueo de la barra de remolque puede ser defectuoso
El mecanismo de bloqueo del módulo pivotante puede ser defectuoso. Se comprobará la barra de remolque y se sustituirá el módulo si es necesario.
La etiqueta de neumáticos indica especificaciones incorrectas
La etiqueta de neumáticos indica tamaños y presiones de inflado incorrectos. Esto podría provocar un inflado incorrecto o el montaje de un neumático de tamaño inadecuado, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán una etiqueta corregida sin costo.
Los muelles helicoidales traseros pueden romperse
Un muelle helicoidal trasero puede romperse y dañar un neumático trasero, provocando la pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los muelles helicoidales del eje trasero sin cargo.
El módulo LED del techo panorámico puede sufrir un cortocircuito
El módulo de iluminación LED del techo panorámico puede sufrir un cortocircuito. Se modificará el cableado con cables adaptadores provistos de fusible.
El grupo de instrumentos puede no advertir que la llave está en el encendido
El grupo de instrumentos puede no emitir una advertencia cuando la puerta está abierta y la llave permanece en el encendido, lo que aumenta el riesgo de robo o choque. Los concesionarios reprogramarán el grupo de instrumentos de forma gratuita.
El módulo de iluminación del techo solar panorámico puede sufrir un cortocircuito
El módulo LED de la barra de iluminación ambiental del techo solar panorámico puede sufrir un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios desconectarán su alimentación sin costo, hasta que una futura intervención de servicio permita reactivar la función de forma segura.
El airbag del pasajero puede rasgarse o desplegarse mal
El airbag delantero del pasajero puede rasgarse o no desplegarse correctamente al activarse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag sin costo.
Las modificaciones del vehículo pueden afectar al cumplimiento normativo
Las modificaciones realizadas durante una evaluación interna pueden dejar los vehículos fuera de cumplimiento con los requisitos aplicables, aumentando potencialmente el riesgo de un choque, incendio o lesión. El fabricante hará que los concesionarios reparen los vehículos o los recompre si es necesario, sin cargo.
La tuerca de la rótula inferior delantera puede estar floja
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una tuerca floja o mal apretada puede permitir que una rótula inferior delantera se separe, causando problemas de dirección, tracción o estabilidad y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán la tuerca y, si es necesario, limpiarán la rosca de la rótula sin cargo.
El amortiguador trasero puede separarse
Un ojal inferior soldado incorrectamente puede separarse del amortiguador trasero. Esto podría causar la pérdida de control del vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los amortiguadores traseros y los reemplazarán según sea necesario, sin cargo.
Los discos de freno delanteros pueden agrietarse bajo cargas extremas
Los discos de freno delanteros pueden ser demasiado finos y podrían agrietarse bajo cargas extremas y llegar a fracturarse. Se comprobarán y sustituirán si es necesario.
Los pernos de soporte del motor pueden estar flojos
Unos pernos de soporte del motor flojos pueden provocar una avería inesperada del motor o una pérdida de potencia, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán los pernos de forma gratuita.
El motor de arranque puede sobrecalentarse
Un muelle de retorno del solenoide doblado o roto puede mantener el motor de arranque en funcionamiento. Si no se detecta, puede sobrecalentarse, chamuscar la zona y provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá el interruptor del solenoide.
El airbag del conductor puede no ser el correcto para el vehículo
Es posible que el airbag del conductor no esté destinado a vehículos vendidos en Estados Unidos y que no proteja al conductor como es debido en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el volante y el módulo del airbag del conductor de forma gratuita.
Las luces de marcha atrás pueden ser demasiado tenues
Es posible que las luces de marcha atrás no sean lo suficientemente brillantes para que otros vean el vehículo retrocediendo, o el conductor puede chocar contra un obstáculo al dar marcha atrás, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de las luces traseras interiores afectados sin cargo alguno.
Los airbags o los pretensores de los cinturones podrían no activarse
Un error de fabricación podría impedir que un airbag o un pretensor del cinturón de seguridad se activara en caso de colisión. Se sustituirán el conjunto del airbag y el pretensor del cinturón de seguridad cuando sea necesario.
El respaldo del asiento delantero puede estar montado incorrectamente
Los respaldos de los asientos delanteros pueden no haber sido montados correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una colisión. La solución consiste en comprobar las estructuras y sustituir los componentes afectados si es necesario.
Fallos de iluminación podrían no detectarse
Un problema de programación de la unidad de control podría impedir que se notificara el fallo de algunas luces o indicar como defectuosas luces que funcionan. El fallo de la luz de cruce también podría impedir que se activaran las luces de posición. Esto podría aumentar el riesgo de accidente, especialmente de noche. Se reprogramará la unidad de control.
Los airbags o pretensores de los cinturones de seguridad pueden no funcionar correctamente
Es posible que algunos airbags no se desplieguen correctamente o que los pretensores de los cinturones de seguridad no se actúen adecuadamente en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los airbags y pretensores afectados sin cargo alguno.
Los seguros infantiles traseros pueden desactivarse
Las vibraciones, incluso al abrir y cerrar una puerta, pueden desactivar los seguros infantiles traseros. Un niño podría abrir una puerta y caer del vehículo, con riesgo de lesiones. Los concesionarios revisarán los seguros y, si es necesario, los sustituirán sin costo.
El seguro de niños de las puertas puede desactivarse
El seguro de niños de una puerta puede desactivarse sin que el conductor lo sepa, lo que permitiría abrir desde dentro la puerta cerrada. Se inspeccionará el mecanismo de la cerradura y se sustituirá cuando sea necesario.
El inflador de la bolsa de aire lateral puede romperse
Un inflador de bolsa de aire montado en el asiento puede romperse durante el despliegue y proyectar fragmentos de metal hacia el interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los dealers reemplazarán los módulos de las bolsas de aire laterales, sin cargo.
Los residuos pueden desconectar el airbag frontal del conductor
Los residuos pueden dañar el cable del resorte espiral del volante, rompiendo la conexión eléctrica con el airbag frontal del conductor y evitando su despliegue en un accidente. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora o reemplazarán el resorte espiral según sea necesario, sin coste alguno.
La etiqueta de certificación puede mostrar información incorrecta de neumáticos o carga
La etiqueta puede omitir información sobre la presión de los neumáticos o mostrar información incorrecta sobre el peso y la carga. Una información de carga incorrecta podría provocar una sobrecarga y la inestabilidad del vehículo, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios corregirán la información de la etiqueta sin cargo.
El combustible de invierno puede hacer que el motor se cale
Bajo ciertas condiciones, la formación de burbujas en el sistema de combustible al utilizar combustible de invierno puede hacer que el vehículo se cale, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software para aumentar la presión de la bomba de combustible de forma gratuita.
El tubo de vacío puede afectar la asistencia de frenado
El tubo de vacío puede salirse de la conexión con el colector de admisión, lo que afecta la asistencia de frenado. Se retira el producto del mercado.
El portafusibles de las luces exteriores puede derretirse
Un problema con el fusible de las luces exteriores puede hacer que su portafusibles se derrita, lo que provocaría la pérdida parcial de la iluminación exterior y reduciría la visibilidad del vehículo. Los concesionarios sustituirán el fusible, sin costo.
Los tubos de combustible de alta presión pueden presentar fugas
Un material defectuoso puede provocar fugas en los tubos de combustible de alta presión durante la vida útil del vehículo. Se instalarán contrapesos antivibración en los tubos.
La conexión del calefactor auxiliar puede sobrecalentarse
El terminal de masa del calefactor de aire auxiliar puede no estar conectado correctamente, lo que podría sobrecalentar la conexión y provocar un incendio en el vehículo. Se modificará la fijación del cable de masa.
El motor puede acelerar bruscamente con el aire acondicionado encendido
Es posible que el software de control del motor no regule correctamente el ralentí con el aire acondicionado encendido y aumente inesperadamente el régimen del motor. El aumento repentino podría sorprender al conductor y causar un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y actualizarán el software gratis.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.