Llamadas a revisión del Volkswagen Scirocco
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Scirocco, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El motor de arranque puede sobrecalentarse
Un muelle de retorno del solenoide doblado o roto puede mantener el motor de arranque en funcionamiento. Si no se detecta, puede sobrecalentarse, chamuscar la zona y provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá el interruptor del solenoide.
El ABS y el ESC pueden fallar
Una conexión a masa interrumpida puede hacer que los sistemas ABS y ESC fallen. Se instalará software y, cuando sea necesario, se sustituirá la unidad de control.
Los airbags o los pretensores de los cinturones podrían no activarse
Un error de fabricación podría impedir que un airbag o un pretensor del cinturón de seguridad se activara en caso de colisión. Se sustituirán el conjunto del airbag y el pretensor del cinturón de seguridad cuando sea necesario.
Los tubos de combustible de alta presión pueden presentar fugas
Un material defectuoso puede provocar fugas en los tubos de combustible de alta presión durante la vida útil del vehículo. Se instalarán contrapesos antivibración en los tubos.
El embrague puede abrirse inesperadamente e interrumpir la tracción
La temperatura del embrague puede interpretarse incorrectamente, lo que puede hacer que el embrague se abra inesperadamente y se pierda la tracción. Se actualizará o reprogramará la unidad de control de la caja de cambios.
El depósito de combustible puede agrietarse y tener fugas
Puede aparecer una grieta cerca de una soldadura de la costura trasera del depósito de combustible, permitiendo una fuga que podría provocar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Se revisará el depósito con una herramienta especialmente diseñada y se sustituirá si se encuentra una grieta.
La bomba de combustible puede agarrotarse e interrumpir el suministro
Con temperaturas ambiente altas, un filtro de combustible de malla fina podría restringir el flujo y hacer que se agarrote la bomba de combustible del depósito. La interrupción del suministro podría calar el motor. Se instalarán una bomba de combustible y un filtro modificados.
La bomba de combustible puede fallar a altas temperaturas
A altas temperaturas, la bomba de combustible puede fallar e interrumpir el suministro de combustible, haciendo que el motor se cale y creando un peligro en el tráfico. Se instalarán una bomba de combustible, una manguera y abrazaderas modificadas.
La manguera del depósito de combustible puede desconectarse
La manguera conectada a la bomba dentro del depósito de combustible puede desconectarse, interrumpir el suministro de combustible y hacer que el motor se cale. El dealer instalará gratis una manguera de combustible modificada.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.