Llamadas a revisión del Volkswagen Quantum
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Quantum, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Un fallo en el control de ralentí puede causar un régimen de ralentí irregular o elevado
Una unidad de control de ralentí defectuosa puede activar la válvula estabilizadora fuera de su rango normal y provocar un régimen del motor irregular o elevado. Se sustituirá la unidad de control de ralentí.
El estabilizador del ralentí puede desgastarse en exceso
El desgaste excesivo del estabilizador del ralentí puede hacer que las revoluciones del motor fluctúen al ralentí y que el vehículo funcione mal. Se sustituirá el estabilizador del ralentí.
Las mangueras de freno pueden agrietarse y tener fugas
Con clima adverso, la capa exterior de las mangueras de freno puede volverse quebradiza y agrietarse, provocando la pérdida de líquido de frenos, distancias de frenado más largas y posiblemente un choque. Las mangueras de freno se reemplazarán según sea necesario.
Los tambores de freno traseros pueden agrietarse
Un error de fabricación puede hacer que los tambores de freno traseros se agrieten durante el uso. El dealer los inspeccionará y, si es necesario, los sustituirá.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.